【中国交通报】“智慧监测”提升江西路网运行水平

  特约记者　黄金　花雪莲　驻江西首席记者　练崇田

“路面积水严重，请工作人员及时采取措施……”“已经收到！我们马上组织巡查人员到现场进行清理。”近日，江西省宜春市公路管理局路网中心主任李俊芳通过江西省普通干线公路网运行监测与应急处置平台（简称路网平台），发现320国道上高县锦江镇路段有大量积水，随时可能发生险情，立刻通知相关负责人组织人员奔赴现场排险。

宜春市路网监测平台，只是江西省普通公路养护管理信息化建设的一个缩影。近年来，江西依托全省公路综合路网管理平台，逐步建立起路网运行监测系统，实现重要节点、重要路段的实时可视、可测、可控和路网监测等要素的数字化，深挖平台在路网监测、应急处置及信息服务等方面的“大脑”作用，打造高效高质的“智慧监测平台”。

试点先行　推广覆盖三级监测

登录江西省路网监测管理平台界面，记者对该平台建设情况一目了然。跨层级、跨业务实现省、市、县三级日常行政办公、业务办公一体化和信息共享。依托养护道班、养护中心及治超站等既有设施，应急保畅基础体系建设日趋完善。与高速交警、运管等部门建立的信息共享机制，为道路救援、应急处置及治理超限超载协同合作提供了进一步保障。目前，已建成的普通干线路网运行监测与应急处置平台覆盖了1个省级路网管理中心、11个市级路网管理分中心、143个以交调、视频功能为主的外场固定综合检测点，并改造了131辆移动监测车。

自江西省公路管理部门开展“5＋1”路网平台项目试点工程以来，先后在南昌市设置了5个外场固定综合监测点、改造1辆路政车作为移动监测车，开展日常监测与日常巡查，取得了较好的试点成果。并于2013年合理布局，选定320国道、105国道、206国道、323国道等重点国道线路作为骨架，建设全省公路路网运行监测与应急管理系统，实现全省普通干线公路实时监测全覆盖。

同时，路网监测平台通过交调设备、视频设备以及超载动态监测设备实时监测公路路网交通流量、运行状态以及车辆超载通行情况，24小时不间断公路事件应急值守及突发事件信息的报送，可实现全省普通公路路网运行监测管理无死角。

逐步完善　实现多功能监测

“路网平台不仅能在应对恶劣天气时发挥‘威力’，应用在治超上也是一把‘利剑’。”据宜春市公路管理局高安分局路政执法大队队长胡战胜介绍，平台中配置的天眼系统有红外线夜视功能，在夜间也能清晰显示道路状况，实现超载动态监测。

在320国道高安段沿线，由于陶瓷、建材企业比较密集，近年来该路段超限超载现象突出，路面损坏严重。一些车主专门在非工作时间超限超载运送大批陶瓷土料，与治超部门打起了“游击战”。针对此情况，高安路政部门在相关路段埋设感应装置，并通过天眼实时抓拍，锁定证据。短短一周内，查处超限超载车辆近50余台。

采访中，记者还了解到，路网平台还可应用到应急处置演练中。2016年12月，赣州市公路管理局组织路政人员在323国道赣县江口段开展了保畅通应急处置演练，内容涵盖队列训练、路政巡查、路政清障等训练。演练过程中，该局首次把路政监控视频、车载移动视频等通讯平台相结合应用于普通公路的应急演练，有效提高了路政队伍的应急救援和保通能力。　“此外，该平台还具有交通量自动观测、视频实时监控以及公路信息发布等路网运行监测功能，已初步实现路网运行监测信息化、公路业务管理规范化、公众出行服务多样化，”江西省公路管理局信息数据中心主任龙华春表示，平台的多项新功能仍在完善中。

下一步，江西将逐步完善路网平台建设，开展现有普通公路业务系统的资源整合，实现基础数据“数出一源”，统一公路行业信息化软、硬件建设等一系列标准规范，为全省公路行业信息化建设提供技术指导，不断提升全省普通干线公路路网运行监测与应急处置能力。