首创景区交通组织规划 全力破解梅岭交通难题

　　昨日，记者获悉，为全力破解梅岭景区交通难题，2015年6月，我市先后制定《梅岭风景名胜区道路交通设施规划》《梅岭风景名胜区道路交通组织与管理方案》，为梅岭景区交通管理提供更好的科学依据。目前该《规划》和《方案》正在评审中，将逐步实施。

　　近年来，随着梅岭景区旅游业的蓬勃发展，游客量逐年攀升，特别是节假日，交通拥堵现象凸显，停车矛盾突出，安全隐患堪忧。“节假日期间，最高峰每天有上万辆车进山，景区内部只有2000多泊位，交通秩序混乱、道路设施不足让交管部门日常工作难以有序开展。”据湾里交警大队大队长胡亮云介绍，当前，湾里区政府正处于创建国家旅游度假区、全面实施“旅游强区”的关键时期，景区内交通标志、标线是否符合国家规范，交通秩序是否良好等都属于评定旅游度假区的重要指标。

　　此次推出的两项规划均由南昌航空大学交通运输工程研究所制定。规划依据当前景区的交通需求和供给现状，全面梳理了景区交通设施，对停车场、道路交通标识、标线等交通设施进行了规划、设计。“景区内部的资源有限，完善交通设施可以让驾驶员准确地判断交通信息。根据前期的调研，我们发现景区内大部分交通设施都不是很健全。为此，我们根据景区的需要，对狮子峰等著名景点进行了重点设计，在景点前后的几个交通枢纽都设置了连续的提醒标识，将从根源上避免停车问路和无效交通造成的拥堵；针对占道停车等不良交通现象，我们首先提倡增加公交车的数量，同时根据前期调研的数据，针对乱停车的多发地带，通过电子屏等引导措施，避免车辆在路面排队进山。”南昌航空大学交通运输工程研究所所长项昀告诉记者，目前，《梅岭风景名胜区道路交通设施规划》《梅岭风景名胜区道路交通组织与管理方案》正在评审中，近期将逐步实施。

　　据了解，今年以来，为了缓解交通压力，湾里交警大队实行全警停休政策，尽最大能力将警力投放至景区，同时，对辖区主要景点和重点道路采取了电子警察违停抓拍，一旦景区内游客“井喷”，大队还将协同公安、城管、镇、街办在进山口实施交通管制，限制车辆上山，缓解景区的交通拥堵。（龚兆华 薛洪星 记者 钟宏瑜）