佛山年审吸金案持续发酵 一嫌疑人两年净赚2200万

原标题：佛山年审吸金案持续发酵 一嫌疑人两年净赚2200万

3·15侦探社

年审“吸金”案持续发酵 30人被立案侦查 嫌疑人、罗南分公司老板自称造“高价年审表”大量吸金

佛山年审“吸金”案持续发酵。继市公安局交警支队车辆管理所检审中队前中队长陈特旭、原中队长罗广贤以及原指导员林玉宇先后在高明、南海法院出庭受审后，记者昨日了解到，已有30人因涉嫌非国家工作人员受贿罪、提供虚假证明文件罪被立案侦查。这30人中，大部分是罗南检测站中的负责人和工作人员，还有作为中介的维修厂的工作人员，以及提供非法修改软件的两名技术人员。

经查明，2011年5月至2013年4月间，罗南检测站共办理高价表通过年审的车辆共53534辆，其中不合格的车辆占30%，约为15000辆。不合格的15000辆车中使用造假作弊系统通过年审的车有5640辆。据主要嫌疑人、罗南分公司的老板兼全资股东李劲交代，其“吸金”的数量极为惊人，在短短的不到两年时间内，他通过售买高价表的方式，净赚近2200万元。

太惊人：

两年净赚2200万元

在佛山年审吸金窝案中，罗南检测站起的作用最为关键。罗南检测站全名叫佛山市禅城区南庄弘信摩托车检测服务站有限公司罗南分公司，李劲是弘信公司罗南分公司全资股东，于2010年6月在广东技术质量监督局通过投标抽签方式取得罗南检测站的经营资格。2011年4月通过省技术质量监督局验收合格后，开始运作经营。

正式运作经营后，李劲聘请鑫骏(新南)汽车修理厂的老板黄国年为罗南检测站的管理负责人，黄国年的儿子为站长，唐某某为副站长，三人具体负责检测站的日常运作经营管理。整个罗南检测站一共有工作人员20多人。

李劲称，从2011年5月至2013年4月，短短两年内，他一共赚了差不多2200万元。值得一提的是，这些钱已是扣除掉给黄国年的款项，扣除了每月13万左右的员工工资社保，以及每月的水电费税收吃饭等日常开支。也就是说，这近2200万是完全是进了他自己腰包的“净利润”。

从罗南检测站对外公开的车辆年审价格可以看到，小车的年审费用为180元、大车的年审费用为210元到230元。按黄国年的说法，平均一年来罗南检测站检测的汽车约27000辆，这样算下来，两年的年审收费也不过是李劲“净利润”的一半左右。他所赚不可思议的巨款，究竟里面有着什么样的猫腻呢？

潜规则：

“高价表”已是行规

“高价表”、“直通表”，此前不少媒体对年审的乱状曾经报道过，指出检测站会出售高于常规价格的《汽车安全技术检测登记表》。不过，检测站均否认这个“高价表”的存在。其实，“高价表”年审已成检测站的“行规”。

中介叶某炉称，“高价表”是一直以来都有的行规，从2008年左右就开始出现，不过那时一张贵表只收300元，代办也只收350元或400元。据知情人透露，李劲称，“高价表”正是他在短时间内赚取巨款的核心。

据知情人透露，原价180元/张、210元/张的年审表，李劲、黄国年分别以500元/张、800元/张的高价出售给年审中介办理汽车年审。自2011年5月至2013年4月期间，罗南检测站在办理汽车年审业务中形成了张某、梁某兄弟、李某华、张某盛、谭某全、叶某炉六个相对固定的年审中介，其他中介、散客车主只能通过六个年审中介中的一个购买高价表年审车辆。

李劲称，他们检测站有两种检测表，一种是普通表，另外一种就是高价表。高价审车才是他们主要的赚钱方式。每个月用普通表年审的车辆(包括新车)一般是小车450辆左右，大车60辆左右；而每个月用高价表年审的小车就多达1500辆左右，大车800辆左右。“普通表审车和新车年审车我一个月大概赚15万左右，高价表审车是120多万元。”

高级黑：

“普通表”休想过检

拿着“普通表”和“高价表”到罗南检测站检测，其“待遇”会有什么不一样呢？

黄国年表示，如果是车主自己过来年审，买180元的普通年审表，他会叫检测站的工作人员故意不给车辆通过检测合格，一般是在过线中制动和尾气环节做手脚让车辆不通过。

“汽车正常年审是不会给他通过的，一般人都知道自己去年审是过不了的，所以他们都是叫中介代办的。因为车主都贴了防爆膜，只有把防爆膜割掉才能通过检测，但是有的不想割掉，于是第一关都过不了就走了。”唐某某还说，李劲之前告诉他，如果买普通表的就要给点“麻烦”那些人，就是要过多几次线才能合格。他们一般都会在检测刹车时，用踩刹车的时间差来使数据不合格。

相反，买了“高价表”的中介，黄国年会叫检测站的工作人员想尽办法让他们通过。“如果是高价表，我们检测站的工作人员就会用一些技巧尽量使车辆容易通过检测，而普通表就用一般程序过线检测。”

如何修改控制年审数据？

“功能软件”避开黑匣子

如何控制检测数据，以达到自己想要的年审结果？李劲称，其实早在2010年11月没正式经营前，他就到佛山某仪器厂，通过该厂销售部经理黄某购买了一套设备，这套设备可以人工修改安检数据。

但后来到了2012年5月份左右，佛山市质监部门在罗南检测站安装了“黑匣子”，监测其修改检测数据的情况。对李劲他们的影响是，装了黑匣子后，汽车的制动和轴重数据比较难过关。

南庄禅顺通检测站原副站长朱德略同样也受到了“黑匣子”的困扰。因他与某公司软件部副部长张卓豪以及技术员私下关系不错。在一次聊天时，朱德略问起能否避开质检局的黑匣子监控。张卓豪和何勇于是应朱德略要求，开发了一种“功能软件”。在检测站的主控电脑装了软件之后，可以屏蔽原系统，屏蔽后系统会按照输入的重量自动生成轴重和制动的合格数据。

朱德略在禅顺通安装了此系统后，将事情告诉了李劲。于是在2012年8月份，张卓豪他们将系统装进了罗南检测站的两台电脑，一台在唐某某办公室，一台在资料室。

据张卓豪称，功能软件是他们私下设计的软件，公司并不知情。

“普通表”和“高价表”如何区分？

业务印章的印戳位置不同

虽然有着“普通表”和“高价表”的区别，但李劲他们显然不能在表格的制作过程中就将两者区分开来，因为这样做的话风险太大，容易被人抓住把柄。那么，这两种表是如何在细微的差别上让检测站的工作人员区分开来，从而对前来年审的人区别对待？

李劲表示，高价表和普通表的区别是：高价表的业务印章会盖在右下角，普通表的业务印章就会盖在左下角；而黄国年则表示，普通表在上方盖章，高价表在下方盖章，其中高价表蓝牌汽车在表的左下方盖章，黄牌汽车在右下方盖章，中型车在表的下方中间盖章。

虽然两人之间对于在什么位置盖章这一细节并不完全统一，但是两人均认同是通过盖章的位置来确认是“普通表”还是“高价表”的。如此微小的差别，外人看来肯定是留意不到的，这也就是外界都知道有“普通表”和“高价表”的区别，却又无法抓住把柄的原因。 (文\记者刘艺明)