19.5公里“黄金岸线”倍增“黄金效益”

    新华网江西频道7月31日（雷勉鸿 吴猛）近日，笔者从瑞昌相关部门获悉，今年1至6月份，九江港瑞昌港区港口货物吞吐量累计完成1261万吨，较去年同期增加444.7万吨，为去年同期的154.43%，超过2012年全年的吞吐量（2012年吞吐量完成1212万吨）。集装箱吞吐量累计完成14322标准箱，其中进口完成7328标准箱，出口完成6994标准箱，标志着瑞昌正朝着现代化港口大步迈进，并进入大物流时代。

    瑞昌境内拥有19.5公里长江优质岸线，水深港阔，腹地平坦，有利于建设大型深水码头和物流仓储基地，被誉为“黄金岸线”。近年来，该市围绕“沿江大开发、城市大建设”战略，加强港区码头的规划、整治和管理，做足“黄金岸线”文章，使其倍增“黄金效益”。

     大投入

　　该市已把“黄金岸线”留给最好的项目，实现了项目发展与岸线效率双丰收。2011年8月，江西亚泥公司投资26亿元，扩建2条日产6000吨水泥熟料生产线。该公司码头四期改扩建工程建成并投入使用，可新增货物吞吐量300万吨，极大满足企业生产和运输需求。目前，江联、理文物流等3个港口码头已建成，海底电缆等企业的港口码头项目正按时间节点快速推进。如今，随着理文集装箱码头、理文散装杂货码头、亚泥码头建成或改造完成，开启了瑞昌港“集装箱时代”。据统计，2013年，瑞昌港区集装箱吞吐量突破1万标箱大关，达到1.22万标准箱；港区货物吞吐量达到2052.5万吨，同比增长69.3%，占九江港货物吞吐量的34%。

     促效益

　　建设“黄金岸线”，项目建设是支撑。该市先后引进理文造纸、理文化工、亚泥五六期、海底电缆、中部红木产业园、华中国际木业等一批重大项目纷纷落户码头工业城。2013年，实现工业总产值44.7亿元，上缴税收7亿元，在建项目正快速推进。与此同时，适时启动了码头镇“三整体”、码头工业城二期新区等平台建设，以更好地凸显岸线优势和承接重大项目。

    如今，瑞昌港区码头的规范运营，给沿江板块带来的拉动效应明显。该市现有20多个经营性码头，去年通过水运运送出去的石灰石等建材产值就可达7亿余元，带动了码头、黄金、夏畈等资源型乡镇经济持续快速发展。

     强管理

　　作为九江市5大港区之一的瑞昌港区，长江岸线占到整个九江市的1/10以上。更为难得的是，长江流经此处，深水区全部在码头镇这边，有利于岸线利用和码头建设，港区现有港口企业30多家，大小码头35座、泊位47个，尚有3/4的岸线资源有利用空间。为此，该市不断加强岸线资源的保护和利用力度，通过精心摸排和有力整治，有效地遏制港区非法码头建设行为。去年以来，该市港口、政法委、公安和河道等部门单位联合行动，集中开展非法码头专项整治活动，依法拆除黄砂林场、金丝村段共3个违建码头作业点，实现违建码头“零发生”、“零增量”目标。