八一大桥、南昌大桥明年1月起对外地车牌实施限行

　　为缓解南昌地铁2号线施工带来路面通行影响，12月10日，记者了解到，南昌市拟从明年元月1日起对八一大桥、南昌大桥、阳明路的象山路口至二经路口段实行交通管制。南昌大桥、八一大桥每日7:00——9:30,16:30——20:30实行机动车限行。从元月17日起对八一大道的福州路口至中山路口段实行交通管制。 

　　南昌轨道交通2号线一期工程起于南昌西站，止于辛家庵，全长23.3公里，设站21座，其中换乘站6座。目前，已对红谷滩片区以及辛家庵站、洪都中大道、火车站站、青山路口站等16个站点进行了围档施工；永叔路站、丁公路站正在进行前期工作，阳明公园站、福州路站、八一广场站、福州路站至八一广场站区间计划于2015年1月围档施工。

　　为确保轨道2号线阳明路，八一大道施工期间道路交通有序、安全和畅通，最大限度减少施工对市民出现影响，南昌市城市交通管理委员会组织市改善办、市城管委、市公安局交管局，市轨道交通集团、市政控股集团等部门对华东交大编制的《轨道2号线阳明公园站、福州路站、八一广场站及福八区间施工期间交通疏解方案》进行了充分论证，制定了相应的交通管理措施。

　　据悉，南昌市轨道2号线阳明公园站一期工程（阳明路的象山路口至二经路口段）将于2015年1月1日零点起实施围档施工，工期10个月；福州路站、八一广场站一期工程（八一大道的福州路口至中山路口段）将于2015年1月17日零点起实施围档施工，工期8个月。施工期间，阳明路施工路段由现状的双向8车道改为双向6车道，八一大道施工路段由现状的双向10车道改为双向7车道。

　　 外地车辆部分路段固定时间段内限行  

　　从2015年1月1日凌点起对八一大桥（不含东面匝道）、南昌大桥、阳明路的象山路口至二经路口段实行交通管制。从2015年1月17日凌点起对八一大道的福州路口至中山路口段实行交通管制。

　　同时，南昌大桥、八一大桥（不含东面匝道）每日7：00-9：30，16：30-20：30实行机动车限行。阳明路的的象山路口至二经路口段，八一大道的福州路口至中山路口段每日7：00-20：30实行机动车限行。另外加强上述限行路段的管理，增设卡口抓拍系统。其中，赣A、赣M号牌车辆、救护车、军车、警车、工程抢险车辆不在限行范围内。

　　取消阳明路（北京银行门前）、民德路（江西宾馆旁）、八一大道（江西宾馆至江西饭店门口段）停车泊位，提高道路通行能力。取消福州路（体育馆西门至二七北路口段）停车泊位，增设非机动车道。取消阳明路、八一大道施工围挡路段两侧公交车专用道。八一大道（江西宾馆至省妇幼保健院门口）增设一股4米宽的专用通道，方便沿线单位车辆出入。

　　 优化施工方案 了解交通疏解情况  

　　为尽量少占用道路资源，通过增加工程成本，优化施工方案，将采用半盖名挖的方式倒边施工，阳明公园站盖挖面积3650平方米；福州路站至八一广场站区间盖挖面积约2800平方米。

　　“八一大桥每日车流量达到10万辆，南昌大桥达到11万辆，高峰期甚至会出现拥堵情况，在施工期间，阳明路双向八车道变成六车到，通行能力下降了百分之二十八，八一大道的双向十车道变成七车道，通行能力下降了百分之三十二。现有的措施还不能达到这样的目的，在这种情况下我们先试行一个比较优化的方案，如果没有达到预期效果，我们还有后续的其他一些措施。”华东交通大学交通运输与经济研究所所长查伟雄告诉记者。

　　据介绍，为缓解目前的交通拥堵状况，拟拆除阳明公园站主体位置两侧的绿化带，在阳明路上沿围挡两侧预留双向6条机动车道、2条人行通道、非机动车混合道，其中机动车道总宽21米，人行通道、非机动车混合道总宽11米。而福州路站至八一广场站区间沿施工围挡两侧预留双向7条机动车道。其中，围挡西侧预留2条机动车道和1条人行通道、非机动车混合道，东侧预留5条机动车道和1条人行通道、非机动车混合道。

　　 减少拥堵 为市民推荐出行路线  

　　据悉，为避免交通拥堵，本市车辆尽可能选择英雄大桥或生米大桥过江。同时，鉴于阳明路、八一大道路段施工期间通行能力明显下降，区域交通压力较为严峻，为尽可能保障市民出行，南昌市城市交通管理委员会根据实际情况将采取进一步的交通管理措施，缓解交通压力。

　　 外地车辆过江线路推荐：  

　　1、东面：从南昌东收费站和昌万公路方向的车辆走英雄大桥或生米大桥过江；从幽兰收费站方向的车辆走昌南大道至生米大桥过江。

　　2、南面：从105国道、320国道方向的车辆走昌南大道至生米大桥过江。

　　3、西面：从昌西南收费站、昌西收费站及320国道方向的车辆从生米大桥过江。

　　4、北面：从城北收费站、105国道方向的车辆走英雄大桥过江。（记者 胥岩）