多地公交起火事故频发 公安部建议配安全员

央广网北京7月19日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，昨天早上6点30分，河南省平顶山市22路公交车在行驶途中发生自燃。接警后，公安机关和消防部门迅速赶到现场，很快扑灭火势。车上仅有的2名乘客和1名驾驶员均安全脱险。据初步勘查，车辆起火原因应系发动机电路老化引起的自燃。

近期，公交车起火事故频发，引发广泛关注，虽然起火原因不同，但作为公共交通的主要出行方式，如何保证公交安全成为社会热议的焦点。尤其是广州、杭州、厦门三个城市发生公交车纵火案件，多是因为易燃易爆物品被“轻而易举”地带上车，进而酿成惨剧，那么，我们该怎样防患于未然？各地公交车安保方面都有哪些新举措？我们到长春看一看。

长春市民在乘坐公交车时常会遇到佩戴臂章的安全员，他们会用一架特殊仪器，对乘客携带的物品进行检查。长春公交集团北达公司安全经理周守东介绍，这是他们针对近期国内两起人为纵火案启用的可燃气体检测仪：

周守东：有异味儿有可燃物气体就能发出报警，一条线路一个，还有流动的，从早七点一直到晚上都有安全员随时上车巡视检查，一旦发现，如果车辆在停止状态，我认为我们司乘人员有权禁止他上车，如果在车上的乘客，我们有权收缴他的危险品。

除了可燃气体检测仪外，另外一种名为“灭火弹”的设备也正被安装到长春市内运行的公交车上，周守东表示，它的作用主要是防止车辆自燃：

周守东：有些车辆高温的时候，有可能有泄天然气的现象，发动机一遇到明火，或者高压线漏电把机舱点燃，针对这个现象，配备了灭火弹，每台车辆需要2个。

而针对完全密闭的旅游空调车，全新的“侧窗自爆系统”将帮助乘客在险情发生时，第一时间打通逃生通道。

周守东：这个系统主要的功能是由驾驶员操控，在发生突发事件时，第一时间把四个车窗全部击打碎，有点类似于防火锤那种效果，但是它是电动操控的，大约在3到5秒内击碎玻璃，能让乘客在第一时间逃生。

针对少数地方近期接连发生公交车纵火案件，公安部近日召开了全国公安机关紧急视频会议，部署进一步加强地铁、公交安全保卫工作。其中提到“建议每列地铁列车、每辆公交车配安全员”等防控办法。如果把刚才提到的长春做法看作是在技术层面做好防控工作，那么公安部这一要求则是从人力防控角度出发。

每列地铁列车、每辆公交车上配备安全员，并配备必要的防护、防暴设施和器材。各地是否已经开始落实了？具体执行中有没有难处？

在南京，记者了解到，公交车上已经安排了专人盯防行迹可疑之人。此外，南京警方还在公交车、公交站台等场所武装巡逻。南京市公交治安分局教导员金福祥介绍说：

金福祥：民警全部放弃休息，每天在高峰时段，专车对公交车进行安全检查，检查驾驶员反恐设备的知识，有没有灭火器这些东西。同时，对上车的乘客，进行跟车。在一些重点的站台，也安排了警力抽检，有的需要开包的就开包检查。

民警配枪巡逻包括开包检查，这样的相关过程当中大家肯定需要配合，对于此类工作乘客们是否在配合上做的心甘情愿呢？我们去青岛看看：

张洁清：我是公交车队的安检员，这是什么？

乘客：衣服。

张洁清：没有危险物品吧？

乘客：没有、没有。

张洁清：可以打开看看吗？

乘客：你打开看吧。

张洁清：麻烦你自己打开吧。

安全员：包里拿的什么东西啊？咱们是为了安全，可以打开检查吗；配合？配合的不多。

近日，青岛市香港中路、宁夏路、中山路等公交站点，一些戴有“安全督查”黄色袖标的公交后勤人员对上车乘客的行李进行开包检查，26路公交车司机胡春玉也为记者讲述了自己的感受：

胡春玉：咱现在没有这个权利说你打开包我看看，乘客肯定不愿意了。咱进站后，一分钟就可以出站，碰到这种情况的话，肯定一分钟出不了站，乘客肯定有反感的，尤其是早高峰的时候，大家伙都急着上班。乘客就觉得我的东西凭什么让你看？他不回你话。有时候害怕和乘客之间闹成矛盾，他再投诉我，咱们公司的规章制度要考核的，要扣钱。

不仅配合上有可能打折扣，在记者的调查中也不止一次听到：对于一车一位安全员政策的落实，可能都不是一件容易的事儿。安徽铜陵市在营运的公交班线有28条、车辆500多台，每天的客流在20万人次左右，安全防范工作压力不小。铜陵市公交总公司安全科科长胡玉兵说：

胡玉兵：要大批量地配备安全员，第一个短时间内很难招募到那么多的人员；第二个，配备了这么多人员需要大量的财力支持，作为一个企业来讲很难有财力支持这部分的运作；第三个，安全员上车能有多大效果，安全员的培训由谁来支持这项工作，安全员的素质由谁来把控，这是目前我们存在的比较大的难题。

持续、有效、稳定的保障城市公交安全，除了来自于公安、企业的安保措施之外，同样需要乘客广泛参与安全环境的营造，共同构建公共交通工具的“泛安保”体系，开创安全乘车新时代。为此，中国公安大学治安系教授王太元在接受中国之声《央广夜新闻》采访时也给出了他的建议：

王太元：公共安全它是一个系统工程绝对不能是哪漏了补哪，哪缺乏在哪联系起来那么简单。第二，我觉得我们还有个更大的问题是怎么看待这类问题，我认为要尽快加速反恐法律的制定，而把这样个体的恐怖行为直接纳入反恐范围之内，而不是零敲碎打的安全观，第三个我提醒大家，我们的安全建立在秩序之上，好多地方的公共汽车之所以被烧其实有一个秩序混乱，大家相互拥挤而不是相互协调，遵守秩序的原因。