天津打造“公交都市” 推动京津双城公交一体化

　　今年以来，本市小客车总量调控和机动车限行管理顺利实施，公交优先措施加快推进，这些举措为城市交通环境带来哪些变化？今年本市在推动城市公共交通及综合交通发展方面还将有哪些“大动作”？昨日，记者专访了市交通港口局党组书记、局长武岱，采访中了解到，随着京津冀协同发展战略的实施，本市城市交通出行环境将更加快捷、便利、高效、绿色。

　　 “限号”后公交和地铁客流上升了8%

　　武岱局长介绍说，今年2月首次竞价和摇号取得圆满成功，3月份的第二次竞价和摇号也顺利举行；3月1日机动车限行以来中心城区小客车交通流量下降了20%，公共汽车和地铁客运量提升了8%，有效缓解了交通拥堵。“双限”工作阶段性成效显著，并转入持续有序运行的轨道。

　　 重点推动6条线段140公里轨道交通建设

　　武岱局长表示，在区域一体化、双城联动发展的背景下，天津交通将迎来历史性的大考，必须深化行业改革、推动转型发展、保障改善民生，加快构建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络。今年，本市将重点做好构建综合交通体系和营造便捷绿色出行环境“两大课题”，推进美丽交通建设在结构调整、规范管理、美化环境、优化服务等重点任务上实现新突破。

　　在完善综合交通运输体系方面，要打造设施完善、高效便捷、协调统一的综合交通网络，加快推动港口、机场、轨道交通、铁路等重点工程建设，并与京冀地区有效对接、互联互通，打造无障碍出海通道和欧亚大陆桥东北部出海口，承接首都机场溢出客流，推动京津双城公共交通一体化发展。加快推进30万吨级航道二期、LNG码头、邮轮码头二期等一批港口重点工程建设，机场T2航站楼、交通中心与地铁2号线机场延长线同步建成投入使用，还将重点推动6条线段140公里的轨道交通建设和1站7线8个项目260公里的铁路建设。

　　在发展智慧交通绿色交通方面，要推动港口、路运、水运、执法、城市交通调度服务和指挥管理系统建设，加快北斗导航系统推广应用和物联网建设，开通公交出行信息公众服务平台，完成15000台出租汽车GPS车载终端安装，70%以上的城市客运车辆实现智能化管理。做好重污染天气应急响应工作，强化车船生活垃圾、废油和污染物回收监管工作，购置纯电动公交车600部，LNG公交车1000部，其他更新车辆全部达到国Ⅳ排放标准。

　　 打造“公交都市”

　　 建成80公里公交专用道

　　武岱局长说，今年，本市将重点在推动公交都市建设、公交专道专用、残疾人免费乘车、小客车总量调控、机动三轮车专项治理、远郊区县城乡公交一体化等方面加大推进力度，突出公交优先，不断优化出行环境。具体包括：

　　一是加快公交条例立法进程，推动客运公共交通管理条例、道路运输条例、汽车租赁管理办法等行业立法，为城市交通发展提供法规保障。

　　二是提升地铁骨干作用，完成2号线机场延长线建设，推进地铁5、6号线建设，中心城区形成环放式轨道交通网络格局，实现与机场、火车站和市内交通场站的合理衔接。

　　三是提高公交运营能力，新增更新公交车辆2000台，优化公交线网45条，开通定制公交线路5条、快速公交线路4条、微循环线路16条，有效解决“最后1公里”出行需求，建成80公里公交专用道，推动快速公交系统建设。

　　四是完善场站设施布局，加快推进公交场站、公交首末站、中途站、公交港湾式停靠站和公共自行车租赁点建设，新建改建10处公交首末站，在外环线主要入市口建设驻车换乘枢纽，形成地铁、公交、出租和租赁自行车换乘的城市换乘网络。

　　五是优化交通出行环境，强化安全管理和服务提升，美化净化车容站貌，统一车辆颜色、标识和车厢内部设施，对非法上路、非法运营、非法占路的机动三轮车进行集中治理，规范残疾人专用代步车、快递配送车和专项作业车辆。

　　六是推进城乡客运一体化，完成东丽区、津南区公交化改造，推动西青区和远郊区县公交一体化，做好武清“公交都市”示范区建设，在其他区县加快开通公交线路。

　　七是规范出租汽车服务行为，落实出租车运营服务规范，启动新一轮车辆更新工作，以信息化手段强化运营服务监控。

　　八是做好小客车调控管理，确保竞价、摇号规范有序运行，促进二手车市场和小客车租赁市场健康发展。

　　九是打造城市交通品牌，全面推行管理服务标准化，构建服务质量评价指标体系和考核机制。