南昌公车改革: 瞧,领导们很适应大众化出行
以前上下班有车接送,现在上下班选择步行,健康又低碳,南昌市城管委的副调研员曾享庭,非常享受这种大众化的上下班方式。南昌公车改革全面实施后,接送单位领导上下班的公车没了,那么领导们如何出行呢?2月19日,本报记者跟随4家南昌市市直单位领导体验上下班出行,有人选择公交、地铁公共交通方式,有人选择步行的健康环保方式,也有人自己开私家车出行……他们的出行方式实现了大众化。
万文浩
开私家车上下班自由方便
●南昌市公路局局长万文浩
南昌市公路局局长万文浩从取消了公车之后,就开自己的私家车出行,他觉得这样挺方便的。
19日下午,到了下班时间后,万文浩下楼驾驶自己的黑色轿车准备回家。“我家住在团结路,单位又在青山南路,坐公交得转车,所以自己开车上下班是最方便的,交通补贴还能贴补油费。”万文浩告诉记者,之前是单位配了车,但公车只能上下班的时候或者公务出差时使用,工作之外的时间还得用自己的私家车,现在取消了公车,不管上班下班都开自己的车,其实比较自由方便。“如果遇到家人需要使用车子的时候,我就坐公交或打车上下班。”万文浩说。
曾享庭
记者从南昌市公路局获悉,自从公车改革之后,该单位封存了七辆公车。万文浩告诉记者,目前南昌市直公车服务用车平台已经建成,如需公务用车可以拨打公车服务平台热线联系车辆,非常便利。
步行上下班走走更健康
●南昌市城管委副调研员曾享庭
曾享庭是南昌市城管委的副调研员,此次公车改革也改变了他上下班的出行方式。
“从当前的党风廉政建设来说,公车改革有利于改善党群关系,对我个人来说,公车改革也给我带来了实实在在的好处。”曾享庭所说的好处,就是步行上下班带来的健康、低碳和环保。曾享庭告诉记者,他家住在红谷滩,离上班的地方不远。公车改革后,他选择了步行上下班。
曾享庭说,每个人在不同的年龄阶段都有不同的人生追求,他现在最大的人生追求就是身体健康。以前,上下班车接车送,很难摆脱公车依赖。现在,公车取消了,促使自己选择新的出行方式。
“于私而言,步行上下班,既锻炼了身体,又减少了碳排放。于公来说,公车改革也基本上不会影响工作。”曾享庭说,随着地铁一号线的开通,市直参改人员上下班的出行方式更丰富,也更便捷。而且公车改革后,市直参改人员可以按层级领取公务交通补贴,这些补贴足够满足他们在保障范围区域内的公务出行。如果是保障范围区域外的公务活动,可以向政府申请派车,公务人员还可以领取出差补助。
邓平省
在曾享庭看来,公车改革还将给他带来意外的收获。“没有公车后,应酬也会逐渐变少,对身体也有好处。”曾享庭如是说。
乘公交车出行绿色环保
●南昌市公路运输管理处副处长邓平省
家住新建区的邓平省,在公车改革之前单位配了一辆公车。取消公车后,他每天从新建区乘坐224路公交车上班。2月19日早上7时30分,邓平省来到长堎车站坐车,为了在8时30分之前赶到单位,提早一个小时出行让他更省心。“我之前自己开单位配的车来上班,一般是8时左右出门,现在坐公交车,一方面要等车,另外公交车停停走走,为了不迟到,就要比以前提前半个小时出门。”邓平省一边等车一边与记者聊起来。
黄跃生
在等了3分钟之后,一辆224公交车抵达站台,由于是上班高峰期,邓平省好不容易才挤上了车,一上车他就往后走。“这趟车在红谷滩还有很多人上车,所以尽量往后走,我算了下一共要坐14站,到青山路口下车。”邓平省说。当天上午8时10分,公交车在省儿童医院下了不少乘客,邓平省才坐到了一个位子。到青山路口下车后,他步行100米,走到了单位。“你看我8时15分就提前赶到办公室了,乘公交出行其实特别方便,自己开车有时候遇到堵车还挺麻烦的,现在只要提前点出门就行了。”邓平省说。
特意办公交卡坐地铁方便
●南昌市城乡建设委员会副主任黄跃生
“单位离地铁近,对我们已经是很大福利了,我每天都坐地铁,挺方便的。”南昌市车改后,该市城乡建设委员会副主任黄跃生所在的单位,原本配备给领导的3辆公车已经全部封存,临时借调的车辆也全部上交,目前没有公务车辆。原先单位给黄跃生配有一辆桑塔纳3000,公车改革后,现在他上班、出行都得自己解决。
“从初七开始我就在尝试各种公共交通工具,最后发现地铁特别方便,减少了汽车尾气排放,还能锻炼身体。”昨日上午,记者见到黄跃生时,他正好从家里出来赶着去地铁滕王阁站。黄跃生告诉记者,过去因为有车坐,出行不用烦,现在车改了,他特意办了公交卡。他说,从家到单位大概只要20分钟,其中车程10分钟,留下的时间正好当锻炼身体了,时间上也比较好控制,不会堵车,上班不会迟到。如果体力上可以,他还准备选择几天步行,从单位走回家,一小时左右。
黄跃生还告诉记者,别小看上下班这几十分钟,短短几天下来,自己的身体已经发生了明显变化。上班时候感觉很轻松,做起事情来特别带劲,他还在微信朋友圈内分享自己上下班的地铁见闻。之所以坐地铁,他表示,自己还没有来得及去买私家车,此外也因为自己在建委上班,能通过公交出行了解实际交通状况,更接地气。(江南都市报记者章娜 石鹏 许南平)