内陆赣州正在变身为全新“口岸城市”

    新华网江西频道８月２９日电（记者程迪）随着江西赣州进境木材检验检疫监管区２８日建成并试运行，从而实现了国内进境木材首次内陆直通。在大开放格局下，内陆城市赣州正迈入具有现代口岸服务功能的全新“口岸时代”。

    不沿海、不沿边，赣州一直为“内陆”所困，进出境物流成本高、产业配套服务体系不完善，严重制约了经济发展。赣南等原中央苏区振兴发展战略的实施，为赣州提供了“内陆”变“前沿”的良机。

    “我们主要从泰国、越南进口木材。内陆口岸具备了进境木材检验检疫功能，可以节省很多物流费用，也方便安排生产。”赣州市南康区一家企业负责人说。据介绍，进境木材检验检疫监管区规划年进口木材３００万立方米，预计可为当地家具企业降低木材成本约３０亿元，为各类出口企业降低物流成本近１０亿元，实现木材批发经营企业税收约１０亿元。

    赣州大力实施“以进促出”战略，加速推进大开放平台建设。目前，江西省唯一的综合保税区——赣州综合保税区正在加紧建设中，并将于２０１５年封关运行。保税区与跨境电商联动建设，旨在建成内陆地区“大通关”示范区、国际物流集散中心、内陆承接产业转移新型基地、四省交界重要的采供销平台、中部地区金融改革开放的“桥头堡”。

    同时，进口水果、进口再生原料、进境饲料用粮谷等检验检疫监管区正在建设，赣州东站铁路口岸作业区在扩容增效。这些将成为沿海、沿边与内陆的无障碍通道，实现国际集装箱的进出口全直通，大幅降低通关成本，节省通关时间。

    赣州还在争取开设赣州—武汉—欧洲货运专线，建设赣州铁路口岸。这是对接陆上丝绸之路与海上丝绸之路的破题之举，也是实现国际集装箱多式联运直通的运行平台。专线开通后，赣州目前输往欧洲的近５亿美元货物，或由欧洲运往赣州的货物，可由过去海上运输５０多天缩减为１３天至１５天，极大降低货运时间成本。

    赣州市出入境检验检疫局局长桂家祥说，口岸功能实现以后，将全面促进物流、人流、资金流、信息流、技术流的大聚集，将沿海口岸的服务功能延伸到赣州，使赣州能够享受国外低成本优势资源，将赣州优势产业发展的触角扩展到全球。（完）