苗凤军：路桥乱收费，民心桥成伤民桥

　　江西南昌“休克”6年的路桥费重新开收；湖南长沙逾期不缴费就每日加罚千分之二的滞纳金……仅4月份，全国多地曝出路桥费乱象。“新华视点”记者调查发现，这仅仅是“违规”路桥费的冰山一角，一些地方看似“顺理成章”的收费名义下隐藏着种种猫腻。（4月15日新华网）

　　路桥乱收费，顺理成章下的猫腻那就是地方政府在一个利字面前失去了责任，失去了为人民群众服务的宗旨，将民心桥管理成一个伤民桥。

　　路桥建设本是服务百姓的民心工程，如今这民心工程成了百姓出行的拦路虎，成了地方政府部门吸金敛财的工具，这路桥工程还能烙上“民心”两个字吗？

　　路桥失去了民心，政府的工作也脱离了民意，在一个利字面前，地方政府部门工作失去了原则，即使路桥建设需要群众支持，通过一定的方式向群众筹集资金，路桥建成需要向群众收费，但是收费时间也应该有一个年限，收费的额度也应该有一个合理的范围，资金的收支也应该阳光透明，让群众觉得地方政府做这事真正彰显出服务百姓的意识，可是偏偏很多地方政府部门工作不给力，将路桥收费成了地方财政收入的一块肥肉，在收费活动中，乱收费、收费时间无期限，更荒唐的是如新闻中所说的，本来已经退出收费年限的路桥地方政府部门再次想出收费的办法，再次为地方政府部门赚额外的收入，并且收入的资金使用去向不明，群众质疑更是以各种理由提出来拒绝公示，让地方政府因为路桥收费的行为与群众产生了很多矛盾，于是出现了民告官现象，群众维权意识的增强，更让政府路桥收费成当前的热点问题。

　　路桥不是相关企业或者是地方政府的摇钱树，路桥建设的宗旨不是为了从群众身上搜刮民脂民膏，而是更多的服务百姓，因此路桥建设即使需要群众投资，因为这是公益设施也不能完全由群众买单，更需要政府部门增加投入，更需要政府部门进行人性化的管理，脱离为人民服务这几个字，路桥不会搭建与群众心灵相通的桥梁，更应该是一座伤民桥，一座损害政府形象的伤政桥。

　　政府建设路桥是民心工程，既然是民心工程就要体现出民心两个字，因此对于路桥收费这个问题地方政府最要做的就是要放弃功利意识，不要把路桥当成钱袋子，当成可以随便收买路钱的工具，如果真是这样坚持下去，那地方政府又与拦路打劫的土匪何异呢？抛弃一个利字，让服务两个字彰显出来，这路桥一定会成为民心桥，成为群众奔向小康路上的致富桥。