农产品直通车“歇菜” 平价商店期待走好

　　最近，家住省城南京东路庐山花园的刘女士发现社区门口贩卖蔬菜的农产品直通车不见了。经询问才得知，原来南昌市多处农产品直通车都已经被取消。

　　7月1日，记者采访了解到，由于在日常考核中多项考核不达标，多次整改不到位，农产品直通车模式已被叫停，取而代之的是建立覆盖南昌市城区的平价商店网络。

　　因无法达到要求被叫停

　　2012年12月，南昌市酝酿推出农村与社区对接的农产品直通车，将田间采摘的新鲜蔬菜由农民合作社用大篷车直接送到社区销售。这一模式开始运行时得到居民热捧，当时，南昌市还计划2015年年底实现城区全覆盖。

　　7月1日，记者在走访过程中，发现很多地方的农产品直通车已经不见踪影。据了解，由于2012年菜价涨幅过快，南昌市政府为此在物价局设立了一个领导小组，由商贸、农业等多个部门参与，设立惠民农产品直通车。由于省去中间环节，蔬菜销售价格一般低于市场平均价格25%左右。

　　农产品直通车由南昌市农业局对接源头生产，南昌市财政局进行补贴。“每辆车每年补贴600元。”南昌市财政局相关工作人员介绍：“由于农产品直通车无法达到当时设定的规范要求，后来查处了多辆，取消了补贴。”

　　“根据近两年实施情况，农产品直通车试点后在日常考核中多项考核不达标，多次整改都整改不到位，后经平价办会议研究，该模式不适应南昌市场情况，最终决定自今年1月暂停。”

　　平价商店填补空缺

　　南昌市共试点开行了20辆农产品直通车，其中小洲村农业合作社、江西国鸿现代科技有限公司各10辆，有直营和承包两种模式。“仍有4辆车在坚守，直通车叫停后，车辆统一改为平价商店配送车，继续由所属公司管理。”小洲种养专业合作社负责人魏道龙称：“现在坚持下来的直通车每辆车一天销售额有几千元。”记者在名门世家小区见到了一辆农产品直通车，不仅销售蔬菜，还销售水果。

　　据了解，这些坚守下来的农产品直通车，已经得不到南昌市相关部门的“关照”。此前，农产品直通车产品在通过相关部门抽检后，才能在销售点售卖。

　　“农产品直通车模式暂停后，相关部门未再进行监管，现在市场上的已并非真正意义上的‘直通车’。”南昌市商务局相关人士告知记者，剩余直通车无法强制取消。记者获得一份材料显示，农产品直通车暂停的主要原因是，其平价惠民作用不明显，主要体现在品种少、数量少、新鲜度不够等。

　　取消农产品直通车后，南昌市通过建设平价商店来填补其带来的空缺。1月21日，在南昌市第十四届人民代表大会第五次会议上，《政府工作报告》明确提出：“今年建设100余家平价商店。”

　　据介绍，南昌现已建好100家平价商店，而且每家都严格按照《南昌市农副产品平价商店考核办法》进行考核，以一年为周期，除了每年两次定期、12次不定期检查考核之外，今年6月5日，还新增了网络考核办法，每天对前一天惠民执行情况、当日优惠商品价格信息等进行上报，考核打分。按照三种形式计算出分数，按照考核分数，每年实行优胜劣汰。