南昌出租车“油改气” 气罐送检收费不清很受气

　　今年9月中旬，南昌大众交通汽车维修服务有限公司（下简称“大众出租”）在强制出租车气罐送检时，不仅一次性收取了400多元检测费，而且连检测的项目、标准和依据也不向的哥说明，如此“盲检”实在令的哥无法接受。

　　更令的哥费解的是，在哪儿检测气罐，或是气罐检测出了什么问题，他们对此也都一无所知。9月23日，本报记者对此进行了调查。

　　反映：出租车气罐疑被“盲检”

　　连日来，多名“大众出租”公司的哥向记者反映，公司在强制要求他们进行气罐检测时不但收取了420元检测费，而且检测完后，车主竟然都无法知道气罐的检测结果。

　　“用天然气确实省钱，但这遇到的麻烦也太多了。”的哥小万告诉记者，自从使用天然气以来，他不仅经常遇到加气难，车辆年检时，还曾被交管部门认为车上的气罐是违法改装，气罐拆卸后才通过了年检，“现在气罐又要年检，年检项目和依据却含糊不清。”

　　的哥老张告诉记者，气罐送检时公司不允许他参与，只能由专人运去检测部门，他根本不知道气罐是在哪检测的。“我们交了检测费，至少检测的结果应该告诉我们吧？”老张说，他们甚至怀疑公司是不是真的将气罐送检了。

　　调查：气罐检测多收200元

　　据了解，出租车车载天然气罐的“学名”为CNG（压缩天然气）气瓶。国家规定此类气瓶有安全使用期限，须定期检测。

　　记者调查发现，早在今年8月7日，江西省发改委就与省财政厅联合下发了一份《关于车用CNG气瓶定期检验收费标准（试行）的复函》，其中明确规定了出租车车载天然气罐的检测收费标准：车用CNG缠绕气瓶80升以下（不含80升）为180元/只；80升以上为220元/只。这意味着，“大众出租”公司向司机收取的检测费比该规定的最高220元/只的收费标准足足多出了200元。

　　回应：司机可自行送检

　　9月23日上午，记者来到了给司机们拆卸气罐的南昌大众交通汽车维修服务有限公司，该公司经理付荣江解释称，气瓶检测是在江西省锅炉压力容器检验检测研究院。多出来的200元费用，包括更换气罐阀门费120元，送检费用40元，拆装气瓶费20元，气密性实验费20元。付荣江强调说，这都是气罐在检测过程中产生的相关费用。

　　有司机质疑，阀门一直使用得好好的，没有漏气，为何送检时一定要换新阀门呢？付荣江表示，可能刚开始并没有和司机解释清楚，如果检测到阀门不存在漏气可以不更换，多收取的120元会退还给司机。而气罐检测中产生的40元送检费，是指专门车辆拖运气罐往返检测站和公司的交通费。的哥如果自行前往指定机构检测，就不需要缴纳该项费用。付荣江承诺，将尽快公开收费项目。

　　此外，由于气罐检测报告系由检测单位制作，出具报告还需一定流程与时间。一旦报告送达，公司将尽快把报告逐一送至司机手中。