浯溪口水利枢纽工程库区皖赣铁路改建工程全面开工
浯溪口库区段皖赣铁路改建工程全面开工
桥梁隧道路基总长20.553公里
1月20日，浯溪口水利枢纽工程库区皖赣铁路改建工程全面开工。据了解，该工程是江西省重点工程，在景德镇市浮梁县境内，将新建铁路线路桥梁隧道路基总长20.553公里，建设工期2年，总造价为8.32亿元。
浯溪口水利枢纽工程库区涉及的20.553公里皖赣铁路改线工程可行性研究报告于2016年7月3日正式获得批复，同年10月18日初步设计报告得到批复，随后按照程序完成了招标工作，中标单位为中铁二十五局集团有限公司，于2016年底进场。
中铁二十五局集团有限公司抽调了大批精兵强将奔赴现场，所有临建设施施工已经全部铺开。其中项目部驻地已经建设完成，1号搅拌站、试验室、钢筋厂场、预制构件厂“四合一”集中加工区场地土方平整完成，目前正在进行生产线结构基础施工，预计2月中旬达到投产能力。部分控制工点、主干道便道已开始施工，其中杨村1号隧道进口主便道已经完成，正在做开工前的准备工作，而且春节期间不放假加班加点，节后主体工程全线开工。
据了解，整个工程隧道和桥梁较多，隧道和桥梁的长度占到整个铁路线路长度的三分之一，其中隧道就有11个。整条线路途经浮梁县蛟潭镇、峙滩镇、兴田乡等三个乡（镇），其中大部分线路在峙滩镇境内。浯溪口改线段从大里程往小里程方向，大里程昌江上边属于蛟潭镇，控制性工程是陈家棚2号隧道665米；跨昌江的昌江特大桥属于水中桥梁，也是这条线最长的一座桥，有1160米；过了昌江特大桥之后一直到杨村属于峙滩镇，控制性工程是峙滩镇大桥和卢家特大桥，杨村一号隧道以及杨村江大桥是深水桥；另外改线的第一段属于兴田乡，新建营里车站与规划中的六安铁路相衔接。
浯溪口水利枢纽工程库区皖赣铁路改建工程的建设将为皖赣铁路下一步进行电气化改造打下了良好的基础，同时，作为浯溪口水利枢纽工程重要的配套工程，它的如期完工是保证水库按期蓄水的关键。
