国产大型客机C919前机身大部段今在南昌下线

人民网南昌5月15日电（肖成）5月15日，由中航工业洪都研制的C919大型客机前机身大部段在江西南昌成功下线，这是大型客机项目研制过程中即将交付的首个大部段，标志着中航工业在大型客机机体部段的研制上又取得重大进展。据了解，C919是中国继运-10后自主设计的第二款国产大型客机。

C919大型客机前机身大部段包括前段客舱、前货舱和再循环风扇舱，是由蒙皮、客舱舷窗、客舱地板和承力部件等构成的筒状结构部段，包含1600多项零件，涉及近2000项工装。该部段采用以铝为基、加入适量锂的第三代铝锂合金材料，这在国内民机应用上尚属首次，有助于提升飞机结构材料性能，减轻飞机整体结构重量。

2009年5月，中航工业洪都与中国商飞签署了“C919大型客机机体结构供应商理解备忘录”，成为大飞机项目前机身、中后机身唯一供应商，约占机体份额的25%，与中航工业沈飞民机、中航工业成飞民机、中航工业西飞等一起共居大飞机主供应商地位。

2011年12月29日，大型客机前机身工作包首件在中航工业洪都顺利开工。2013年10月17日，首架大型客机前机身在南昌航空工业城大部件装配厂房正式开铆。

大型飞机被誉为“现代制造业的一颗明珠”，是对一个国家机械、材料、冶金、工业制造等诸多行业的全面检验。在国家大型飞机专项中，中航工业是大型运输机的总承制商，大运已于2013年1月26日成功实现首飞。作为主供应商，中航工业全力支持大型客机的发展,承担了大型客机约80%的零部件研制任务，这其中包括机头、前机身、机翼/中机身、中后机身、尾段、吊挂等机体结构大部件，目前各大部件研制都取得了良好进展。另外，还与有关国际系统设备供应商合作，为大型客机提供航电、飞控、燃油、液压、起落架和综合显示等系统。