江西GDP升级：含碳量低了 含金量多了

　　3月11日上午，细雨朦胧，空气清新。南昌市公共自行车租赁点世纪中央城站，十几辆便民自行车早早就被租走了大部分。“由于小区和单位附近都有租车点，所以我每天都骑自行车上下班，如今已有一年多了。”市民李先生笑着说。

　　南昌市算过一笔“节能账”：按每辆自行车日均被租用6人次计算，投放1万辆自行车，一年就有约1800万人次使用量，相当于节约了5000吨汽油。

　　窥一斑而见全豹，从南昌可观全省。在九江、吉安、新余，尽量选择公交、自行车出行，已为广大市民所接受；在宜春、赣州、抚州，湿地公园建设均进入快车道，市民休闲娱乐、享受低碳增添了新场所；在信江两岸、潦河两岸、修河两岸，亮化工程设计均体现了节能环保的理念。

　　昨日上午8时，尽管下起了小雨，南昌世纪中央城的李先生仍和往常一样，步行到楼下的公共自行车租赁点，刷完租借卡，骑着一辆绿色自行车出发上班。

　　目前，像李先生一样办理了公共自行车租借卡的南昌市民已达7万余人。作为首批国家低碳试点城市之一，南昌市早在2009年就率先推出城市公共便民自行车服务系统，先后投放自行车一万余辆，建成便民服务站车位3200个。租辆自行车去上班，已成为南昌市民低碳出行的一种新风尚。

　　便民自行车不但极大方便了市民，而且有效地节约了能源、减少了废气排放。“按照每辆自行车日均被租用6人次计算，投放1万辆自行车，一年就有大约1800万人次的使用量，相当于节约5000吨汽油。”南昌市公共自行车租赁公司总经理刘鹏说。

　　最近两三年，南昌市民出行又多了新选择——新能源公交车和新能源出租车。新能源出租汽车营运公司负责人告诉记者，新能源出租车除了美观，最大特点就是低碳。经测算，传统燃油动力出租车在城市每百公里耗油12至13升，新能源出租车则耗油9至10升，节能率达20%至30%。

　　晚上，漫步南昌赣江两岸，长达8公里的动态灯光画卷，气势磅礴，浑然天成。赣江两岸亮化工程充分融入节能环保理念，工程90%以上采用LED节能灯，其中赣江江心洲的“飞鸟”多数是太阳能灯。

　　“低碳城市建设，绝对不是形象工程、政绩工程。”南昌市发改委总经济师柳华说，低碳发展一定要惠民化和可视化，通过打造一个“看得见的低碳城市”，让低碳城市与便民相结合，与富民相结合。

　　如今，免费提供自行车、新能源公交车、绿色照明等新事物不断“闯入”南昌市民日常生活。小到市民衣食住行，大到城市整体规划，低碳的理念开始渗入到南昌市民生活的各个角落。