南丰新思路

　　本报记者 卓 凡

　　因为向莆铁路从境内的洽湾镇通过，南丰的发展有了新的思路。

　　临近浙闽粤，地处长三角、珠三角、海西经济区的扇形辐射面，早在向莆铁路设计之初，南丰就产生了这条铁路即将带来的“新概念”：铁路的通车，将使南丰到南昌的时间，由原来的两个半小时，缩短为一个小时；南丰到福州的时间，由原来的5个小时，缩短为两个半小时；南丰到厦门的时间，由原来的6个小时，缩短为3个小时。南丰是向莆铁路福建到江西的第一站，江西进入福建的最前沿，以南丰为中心的 “一小时经济圈”，也由3个地级市、500万人口，扩大到6个地级市、1500万人口。

　　实际距离虽然未曾改变，实际时间却大大缩短，这就是优势，这就是机遇。南丰依势而行，谋划着新的发展。而新思路，在“发展升级、小康提速、绿色崛起、实干兴赣”的实践中，正一步步从蓝图变为现实。

　　每个地方的主政者们在思考当地的发展时，都想求新思变，都想走出一条经济发展的新路，但有的地方却“新”得“异想天开”、“新”得“离经叛道”；而南丰的新思路，“新”在没有脱离当地的实际，“新”在立足资源优势，顺势而为。

　　南丰是驰名中外的“中国蜜橘之乡”，鲜果销售遍及全国各地和东南亚、中东、北美、欧盟等40多个国家和地区。虽然种植面积达到70万亩，年产量15亿公斤，但南丰还只是一个季节性水果的单一种植地、供应地。能不能利用南丰蜜橘这块金字招牌，打造“集四季名优水果之大成”的集散地、批发中心，使南丰从农业县向果贸强县转变？向莆铁路的建设和通车，为南丰打通了与福州和湄洲湾的综合运输大通道，使得这种设想成为可能。1月2日，占地700亩的中国橘都国际果贸城在该县动工兴建。按照“领军赣东南、国内一流、接轨国际”的标准规划，建设全球蜜橘集散交易平台、赣东南水果出口交易平台、台湾及国际水果交易平台。预计在2015年7月，果贸城部分功能可交付使用，南丰将迈出成为全国乃至国际蜜橘及四季名优水果集散中心、展示中心、推广中心、信息中心的关键一步。而为了降低出口成本，提升国际竞争力，在南丰蜜橘出口物流产业园，海关、国检、报关、报检、船代、货代、物流等机构现场办公，大大缩短了出口检验报关时间。南丰，期待着从“千年橘都”向“全球果贸之都”的华丽蝶变。

　　围绕“橘”字的另一条新思路，是“橘园变游园”。南丰葱葱茏茏、莽莽苍苍的70万亩橘园，既是农民的聚宝盆，也是不可多得的旅游资源。记者曾在一篇通讯中写道：南丰“春天片片‘香雪海’，秋天处处‘黄金矿’”。橘花飘香的四月天，硕果累累的金秋日，是“闻橘、赏橘、采橘”好时节。而向莆铁路的通车，缩短了南丰与周边省市和全国各地的距离，空间与空间不再“遥远”，“橘园变游园”可顺势而为。在 “宜游南丰”的设想中，依照休闲、度假的目的，具备玩、吃、住、娱、购等功能的罗俚石蜜橘生态园、观必上乐园、前湖山庄、南湾农庄等近10个游园推了出来，并且迅速产生效果。县旅游局负责人告诉记者，以去年10月底至12月中下旬为例，随着向莆铁路的开通，从福建、广东、浙江和本省各地蜂拥而入这些游园的游客，达50多万人次，最多的一天有1.5万人，同比增长31.2%；旅游综合收入6亿元，同比增长28.7%。而橘农手中原来1.5元左右一斤的橘子，通过采摘游这种方式，涨到了5至6元。尝到了“橘园变游园”甜头的南丰，正着手制订以南丰蜜橘为主、加快推进休闲农业和乡村旅游产业发展的意见，加快“橘园变游园”的步伐，今年建设30个左右游园。

　　南丰新思路的又一招，是“橘子变橘品”。虽然橘子以前也在“变橘品”，比如生产橘饼、橘汁、橘酒等，因为交通不那么方便、顺畅，“小打小闹”居多，大规模、大手笔少，蜜橘深加工总量不到蜜橘总产量的1%。向莆铁路穿县而过，有利于福建、台湾地区水果加工企业向南丰转移和深加工产品外运，为“橘子变橘品”带来了新的生机。在“把蜜橘产业打造成百亿产业”目标的驱动下，南丰正延伸蜜橘产业链，目前，全县拥有蜜橘加工、蜜橘包装、蜜橘销售等企业100余家，汇源集团、国元天然乳品等一批知名企业，加盟蜜橘产业的深度开发。华夏五千年生态酒庄，去年利用1000万斤鲜橘原料，经过榨汁、发酵等工序，贮存了1200多吨原酒。吉香林食品有限公司使用5000多吨鲜橘原料，生产橘糕、橘饼、花生糕等，产品进入了华润万家、好邻居、旺中旺等超市。而在今年1月1日正式营业的国安假日酒店，使用的是根据南丰橘花香型研发的沐浴露、洗发水、润肤霜。

　　因为向莆铁路穿境而过，使得传统农业县南丰对时间、距离、空间等概念有了新的认识，于是在经济发展上，也收获了新的思路。南丰，正乘着向莆铁路的高速列车，朝着建设“‘宜居、宜业、宜游’的赣东南又一个区域中心城市”的目的地，风驰电掣般高歌而行。