南昌临空经济区构建立体交通

　　作为推进昌九一体化纵深发展战略支点和打造核心增长极主战场，南昌临空经济区全力构建立体交通，大力发展临空产业，打造大开放、大流通的发展格局，努力成为全省经济崛起的强力引擎。

　　 立体交通：

　　明年实现路网环形互通

　　南昌临空经济区充分利用全省唯一的国际干线机场和赣江流域建设规模最大的现代化综合码头，以及铁路、公路汇聚的区位和资源优势，逐步构建“铁、水、公、机”四位一体的综合立体交通枢纽，为承载全方位的对外开放提供交通保障。

　　当前，临空经济区直管区“四横两纵”的骨干路网正在加快建设，预计2016年年底前实现路网环形互通。其中，金山大道和金水大道将在今年通车，将进一步强化南昌临空经济区与南昌中心城区的贯通对接。金山大道的建成，将新增一条通往昌北国际机场和九江市的快车道，强力带动机场发展并拉近南昌市与九江市的距离。

　　拥有4个2000吨级泊位，年吞吐量20万标箱的龙头岗综合码头一期工程正在施工，2015年年底前建成投产后，与赣江黄金水道连接，将为南昌乃全省融入长江经济带发展提供有力支撑。

　　机场方面，力促T1国际航站楼更新改造工程于2015年年底前开工建设。同时，开辟更多、更优的货运航线，大力提升货运量，扎实推进航空物流园建设，助推南昌航空运输物流业快速发展。

　　通过机场、码头、铁路、公路之间的互联互通，南昌临空经济区的交通功能将真正地“立体”起来。

　　 筑巢引凤：

　　南昌综合保税区力争今年获批

　　南昌临空经济区正在积极申报南昌综合保税区，通过叠加保税物流、保税加工、保税服务和口岸物流等功能，承接国内外产业转移、推动产业结构优化升级，打造促进南昌乃至全省对外开放和区域协调发展的全新引擎。

　　当前，南昌临空经济区紧紧围绕今年年底前获批成立、明年年底前封关运行的总目标，在不间断、无缝对接国家有关部委和省直有关单位，密切跟踪审批动态的同时，已经编制完成控制性详细规划、监管服务区修建性详细规划方案，全面完成地块上的征地拆迁工作，推进东西向和南北向主干道路建设。

　　此外，为加速“引爆”，正在抓紧规划建设50万平米标准厂房（一期20万平米已经开工），推进江西国际商务中心的规划建设，打造一流跨境商务服务平台，为全省的外经贸企业提供优质服务。

　　 抢占高地：

　　打造电子信息产业集群

　　南昌临空经济区的发展目标非常明确：用3-5年时间，形成以3-5家龙头企业为引领、一批“高大上”项目为支撑、临空指向特征明显、产业链比较完备的电子信息产业集群，建成千亿级工业园区。

　　南昌临空经济区紧盯电子信息产业，聚焦政策和资源，深入实施建设区域性电子信息产业基地的核心战略，成功引进了欧菲光产业园、海派手机产业园、鸿利光电产业园等一批具有重大引领作用的高端、前端、深端产业项目。

　　其中，中国触控系统和数码成像系统的龙头企业、“全国电子信息百强企业”欧菲光科技股份有限公司投资53亿元建设的欧菲光产业园项目，全部建成达产后，预计可在3年内实现销售收入300亿元以上；具有强大综合实力的智慧海派科技有限公司投资60亿元建设的海派手机产业园项目，全部建成达产后，将形成不低于6000万部智能手机的生产出货能力，预计年销售收入不低于180亿元；中国白光LED器件产业领军者鸿利光电股份有限公司投资10亿元建设的鸿利光电产业园项目，建成达产后，预计年产值不低于25亿元。

　　 先行先试：

　　深耕细作改革创新“试验田”

　　作为全省寄予厚望的特别发展区、特别管理区、特别创新区，南昌临空经济区推进改革创新、先行先试，主动适应并逐渐引领经济发展的新常态。

　　招商引资方面，临空经济区践行“重资本，轻资产”全新理念，走出了一条招商引资的新路子。帮助企业建设员工宿舍和标准厂房等非生产性辅助、配套设施，减轻企业固定资产投入，降低投资成本，大大增强了园区对企业的吸引力和企业投资园区的积极性。

　　投融资模式方面，推广PPP模式为契机，实行“股权-产权-地权”投融资模式，重点推进股权投融资，在小资金撬动大投入以及自我造血方面作了一系列有益探索。(记者 吴跃强)