9月份以来南昌交通拥堵 交管局叫屈：鸭梨山大
9日、10日媒体对南昌交通拥堵情况进行了连续报道，引发市民强烈反响。11日，南昌市交通管理局“吐槽”：老城区路网结构不合理、新城区交通规划设计滞后，城市交通“压力山大”，而交管局警力不足，增加了管理难度。
开学加占道施工加剧拥堵
南昌市交管局回应，9月6日（星期天）是开学第一天，南昌市不限号，再加上中心城区道路施工路段较多，城区交通压力非常大。据统计，目前地铁1、2号线共45个站点在占道施工；红谷隧道、九州高架、枫生快速、沿江北大道、南京东路、中山路、抚河路等18个重点项目也在施工；过江交通的英雄大桥也在进行维修；另外，城区的富大有路、三经路、洪都大道部分点段也在进行占道施工。
9月6日开学首日与开学前流量总体增加7.89%，受英雄大桥施工影响，交通流量主要转向了八一大桥和南昌大桥，加剧了中心城区阳明路、洪城路的交通压力。
市民：经常看不到交警
交管局：警力严重不足
采访中，不少市民反映，南昌各拥堵路段经常看不到交警。对此，南昌市交管局表示，近年来南昌城区面积不断扩大，机动车增长迅速。同时，南昌市交管局警力严重不足。交管局2011到2015年每年警力分别为1135人、1131人、1099人、1076人、1072人，呈负增长。随着人（驾驶员）、车（辆）、（道）路的大幅上升，路面交通疏导、交通违法处理等工作任务越来越繁重。交警长期处于超负荷工作状态，正常公休假、节假日和双休日难以保证。
建议1 增加交警警力编制
南昌市交管局认为，加强交通管控能力，增加警力已刻不容缓。建议根据机动车数量、交通流量等因素，增加警力编制。
建议2 提高公交分担效率
对老城区主干道公交线路进行优化，避免线路重复；将有条件的公交站台改建为港湾式公交站台。
建议3 减少施工影响
地铁1、2号线等市政工程建设，应在确保施工安全前提下，尽量缩小围挡范围。采用暗挖、盖挖等对交通影响最小的施工工艺。
交管部门将对晚间、中午警力薄弱时段和城乡结合部等警力薄弱区域，灵活安排警力查扣“五车”。
此外，大力查处“乱停车、乱挂牌、乱变道、乱开灯、乱鸣笛、乱穿”六乱交通违法行为。
建议5 减少老城区交通堵点
尽快将昌南大道快速路沿线路口改造为立交路口，逐步打通老城区断头路；打通建设路，贯通至沿江南大道，缓解洪城商圈交通拥堵。
建议6 完善立体过街设施
结合地铁站点施工，在站点地面和站厅之间建设地下通道，解决行人、非机动车过街问题；结合九洲高架等道路新建改建工作，在老城区主要道路建设人行非机动车过街设施。
建议7 完善停车设施建设
充分利用中心城区公园地下资源，如八一公园、抚河公园、红谷滩行政广场等处，建设地下停车场或者机械式立体车库；新增大型购物商场、餐饮店、娱乐场所，必须按标准建设停车场，否则一律不得开业。
■记者叶景顺/文