南昌地铁一号线艾定区间双线贯通

来源: jx.people.com.cn

人民网南昌4月14日电（时雨）4月14日上午10点18分，随着中铁39号盾构机刀盘缓缓驶上接收架，由中铁隧道集团承建的南昌地铁一号线艾溪湖东站——定修井区间双线全面贯通，这标志着本标段三个盾构区间掘进任务全部圆满完成。这也是地铁一号线全线第二个实现“洞通”的标段。

南昌地铁一号线土建8标包括艾溪湖东站、艾溪湖西站两座车站，定修井——艾溪湖东站——艾溪湖西站——高新大道站3个区间6条隧道工程，工程跨度达4.5公里，其中盾构区间隧道总长约8千单线米。本标段两座车站已分别于2012年和2013年封顶，完成了主体结构施工；艾溪湖东站——艾溪湖西站——高新大道站的2个区间、4条隧道也已于2013年内贯通。本次贯通的艾溪湖东站——定修井区间是从地铁铺轨基地到1号线正线的关键工程，也是今后地铁列车进出定修段的必经之路。

据了解，艾溪湖东站——定修井区间隧道在南昌地铁一号线土建8标“两站三区间”中施工难度最大、风险源最多。隧道先后下穿创新二路污水箱涵，上跨艾太区间上行线，下穿江西制造职业技术学院大门、实习车间，侧穿图书馆兼实验室，下穿及侧穿忠义路大量临街商铺。该区间最小曲线半径仅310米，最大坡度达33‰，最小覆土厚度仅5米，对沉降控制的要求极高，施工风险很大。经过专家论证评审、实验渣土改良配比等，成功解决了长距离富水砂层盾构掘进渣土改良及地表沉降等施工难题，未发生任何安全质量事故。

据了解，从4月14日起，南昌轨道交通2号线一期工程国体中心站进入围档施工阶段，施工期间，该路段将保持双向6车道的交通条件。

据悉，国体中心站位于国体大道与海宝街交叉路口，呈南北走向布置，前期工作中，集团积极与市改善办、市交管局、设计、施工、监理及周边产权单位等各方加强沟通和对接，采取“借一还一”的方式设计该站施工期间交通疏解方案，基本能达到施工、交通两不误的要求。