明年底从南昌坐火车最快1个半小时到赣州

昌赣客专泰和赣江特大桥顺利合龙

　　5月16日8时，南昌至赣州铁路客运专线泰和赣江特大桥顺利合龙，全桥贯通，标志着昌赣客专建设又一重点控制性工程被攻克，取得了阶段性胜利。

　　记者了解到，昌赣客专泰和赣江特大桥位于江西泰和县境内，全长6.839公里，共203跨。其中主桥416米，主跨160米，重量约300吨，挂篮设计重量103吨，且1-6号墩位于赣江内，又处于通航河道上方施工，具有施工难度大，安全风险高等特点，是全线的控制性工程之一。

　　记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，昌赣客专将在今年8月完成全部线下工程，今年10月进入铺轨阶段，力争明年6月进行联调联试，明年年底开通运营。届时，南昌到赣州乘火车最快仅需1.5小时。

　　据了解，昌赣客专北起南昌，沿京九通道向南延伸至赣州，线路全长415.734公里，设计时速350公里，全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站（其中8个新设站），是京九客运专线的重要组成部分，与沪昆客运专线共同构成了江西省“十”字形的高速铁路主骨架。昌赣客专建成后，将形成以南昌为中心、覆盖江西省主要市县区的“1.5～2小时交通圈”，井冈山革命老区、赣南等原中央苏区将迈入高铁时代。（丁波 记者 马悦 ）