南昌多个品牌共享电单车还车难
“停了几次都无法还车，非常浪费时间。”“明明已经在停车点摆放好了，但一直显示车辆未按要求摆放。”近日，有多位网友向大江网《问政江西》反映，南昌市区多个品牌共享电单车还车困难，存在车辆定位不准确等问题，从而导致还车时间过长、扣费增多，客服热线也一直无法接入。对此，记者进行了走访调查。
■信息日报全媒体记者涂文华、见习记者崔帆、实习生郭留珍/文
市民反映
还车折腾许久，还产生12元费用
7月12日，网友林先生(化姓)向《问政江西》反映，其于7月11日19时37分在南昌市红谷滩区红谷中大道开启了一辆小遛共享电单车，骑行1.9公里到达目的地后，在小遛平台的指引下将车辆停至附近停车点，但平台显示“车辆未按要求摆放”，无法还车。为此，林先生多次调整车辆的停放位置与摆放方式，仍无法顺利还车。
“我当时已经到达指定位置正确停放了车辆，但小遛平台仍显示未按要求摆放，更换停车点也无法还车，联系平台在线客服又没有回应，而车辆还持续在按时间计费。”林先生向记者表示。林先生面对该车辆一筹莫展，直至20时36分，在平台客服的介入下才结束行程，并产生费用12元。
除林先生外，《问政江西》平台还收到了不少类似投诉，如“明明停车点位周边停着一堆同品牌的车，但平台显示不在停车范围内”“开锁10秒钟，还车10分钟。”“在停车点内被迫交了调度费”等。据投诉，美团、青桔、南昌公交、哈啰等品牌的共享电单车均存在类似的情况。
记者体验
停在道钉处仍显示未按要求摆放
为了解共享电单车停车难是否真的普遍存在，7月24日，记者走上南昌街头一探究竟。
记者在南昌市红谷中大道一处停放点，随机扫码开启了一辆小遛共享电单车，几秒钟后，便可正常骑行。在骑行约300米后，选择一处非机动车停放点停放，无论记者如何摆正停放位置，平台始终显示未按要求摆放，无法上锁。
在该平台页面无法找到申报故障车选项，记者只能通过反复拨打人工客服电话，在客服接通电话后完成锁车。
当日，记者以同样的操作，骑行青桔电单车至丰和中大道一处停车点，在上锁过程中，显示的问题也是未按要求摆放。随后，记者通过平台故障上报，成功上锁。
“骑共享单车本就是为了节约时间，尤其是有时候赶着上班，但因还车问题耽误时间，还导致费用增加，确实让人烦恼。”市民王先生对此表示感同身受。
现场测试
商家负责人也多次锁车失败
当日。记者就小遛电单车还车难问题，找到南昌市红谷滩区小遛电单车辛姓负责人寻找解决方法。“小遛共享电单车需在距蓝牙道钉75厘米内锁车才可结束行程。”辛姓负责人向记者表示。
然而，当辛姓负责人表示与记者一同到现场进行测试时，这一说法很快被“打脸”。其随机扫码开启一辆小遛电单车，将车辆放置距道钉75厘米内后，并没有成功上锁，后将车辆挪动至蓝牙道钉的正上方还是无法还车，最后几经挪车才关锁成功。
“红谷滩区目前大部分道钉沿用了之前共享单车的蓝牙道钉，已经使用了三四年，可能会存在个别道钉信号不足导致还车困难的问题。”对此，辛姓负责人表示将及时反馈道钉问题，若市民因还车困难而支付了本不该支出的费用，可通过平台联系在线客服退回多扣除的费用。
据了解，除沿用之前共享单车的蓝牙道钉外，为规范车辆停放，自去年12月起，南昌市相关职能部门在城区主次干道、医院、商超周边设置了蓝牙道钉站点，车辆要在道钉站点内感应到蓝牙信号才能正常停车，车辆没有停在框内、信号延迟、信号不好、车辆中控损坏以及道钉损坏等都有可能造成锁车失败。
市城管局
将督促企业更换不能正常停车的道钉
据南昌市青桔电单车负责人介绍，目前南昌市蓝牙道钉的铺设主要由两家企业负责，一为负责之前共享单车蓝牙道钉铺设的金通科技，主要分布在南昌市红谷滩区；二为负责铺设南昌市其他区域新设蓝牙道钉的云星宇交通科技，是由五家电单车企业(美团、青桔、南昌公交、哈啰和小遛)共同推选出来开发蓝牙道钉的企业。据悉，电单车与道钉主要由南昌市城管局负责监管。
就此事，南昌市城管执法支队共享电单车监管平台专班工作人员介绍，南昌市共有11万辆共享电单车，品牌有美团、青桔、南昌公交、哈啰和小遛等。针对市民提出的部分站点停车难问题，工作人员表示，后续会加强测试，排查原因，做好宣导，并督促相关企业加强道钉检测，更换不能正常停车的道钉。工作人员也希望市民们可以给予支队一些时间来完善南昌市共享电单车建设方面的不足，不断增强市民出行的获得感和体验感。