南昌大力培育汽车自主研发核心技术

 　　汽车产业是我省战略性支柱产业。南昌市全力培育汽车自主研发的核心技术，通过“南昌造”助推汽车产业集群实现跨越式发展。江西台记者王平湖，南昌台记者李茂文、尤佳倬的报道。

　　(汽车产业)

　　(江铃新能源汽车现场音...)

　　在位于南昌经开区的江铃集团新能源汽车有限公司安装调试厂房内，工人们正在对刚下线的汽车锂电池组件进项封装打包。与普通锂电池组相比，这批新下线的汽车电池寿命高达10年，使用年限是普通锂电池组的3倍。江西恒动新能源有限公司总经理王伟自豪的告诉记者，由于掌握了汽车电池组核心研发技术，他们企业生产的电池组不仅满足南昌新能源汽车产业集群发展的需求，而且成功打入了欧美市场。(出录音：我们的竞争力在于两个国产化。国内可能就只有我们公司是坚持设备全国产化和材料全国产化。全国产化就让我们有自己的一套工艺路线。)

　　有了核心技术就在市场竞争中拥有了话语权。受益于上下游产业链集聚，江铃集团新能源汽车公司先后开发出四款纯电动乘用车，近两年来销量达2万多辆，成为我国最主要的新能源汽车制造企业之一。传统汽车整车产品目前既有福特撼路者、五十铃乘用车等合资品牌，也有陆风、驭胜自主品牌。全集团整车制造能力超过67万辆，生产框架已经到达100万辆规模。

　　江铃汽车集团公司党委书记蒋林生(出录音：我们轻型客车在全国的同类汽车市场份额，我们占了第一;皮卡我们占了第二;轻卡我们占了第三。)

　　以江铃汽车集团为龙头，南昌汽车产业已经基本完成产业布局，形成了以小蓝开发区为核心集聚区，江铃集团、百路佳客车为引领，格特拉克、远成汽配等为配套的比较完整的产业体系。南昌汽车“南昌造”正逐渐变为现实。到2020年，传统汽车和新能源汽车齐头并进的南昌汽车产业，主营业务收入将达到2000亿元，生产整车100万辆，其中新能源汽车产业主营业务收入达到100亿元，新能源汽车整车突破10万辆。

　　南昌市工信委装备工业处干部廖渝涛(出录音：重点是打造我们的小蓝汽车产业集群，全力推进新建区的协鑫40万辆新能源整车项目、高新区奇瑞30万辆的新能源汽车整车项目，以及将开区江铃的30万辆整车等重大项目的建设。)