南昌打出交通疏导“组合拳”
全城发力为治堵开“良方”
编者按： 随着南昌交通出行总量的增加，加上我市多处道路、桥梁、隧道等重大重点工程同步开工，一定程度上增加了城市交通压力、影响了市民正常出行。南昌市重点办、交管局、城管委等职能部门集体“问诊”交通拥堵，打出了治理城市拥堵的交通疏导“组合拳”。本报今起推出“聚焦南昌交通”专栏，看南昌如何解开堵车“结”。
为市民出行“保驾护航”
交通出行与我们每个人的生活息息相关。82万余辆的机动车总量、机动车年均增长率达12%、日均增长量达400辆……随着南昌的机动车逐年增长，给这座城市带来了空前的交通压力。如何营造一个畅通有序的交通环境，减少和治理交通拥堵问题成为摆在南昌面前的一大难题。
“9月份中小学校开学以后，八一大桥、南昌大桥、生米大桥日均交通流量总体增加5%左右。在城区交通方面，9月份以后，流量总体增加7.89%。”这是一组来自市交管局的数据，毫无疑问，交通出行总量的增加，加大了道路交通压力。为了切实解决这些交通拥堵问题，市交管局立足实际，着力从增加警力投入、加强路面管控、加强指挥调度、加强事故快处、加强督导检查、加强出行引导等六个方面强化管理措施，确保交通秩序畅通、有序。
细心的市民会发现，在重点交通路口和路段，高峰时段有事故接处警车备勤待命，无警时在路口执勤，有警时做到及时发现，及时处置，快速撤除现场，恢复交通。而在市区主要道路的学校，交管部门设置了100个“护卫天使岗”、18个“护卫女警岗”，加强疏导，最大限度降低上下学高峰造成的区域性拥堵，为中小学生“保驾护航”。
开“良方”缓解交通阵痛
道路交通是经济发展的命脉，更是展现城市文明与发展的一个窗口。今年我市城市道路交通重大重点建设项目共29项，涉及对城市道路交通影响的项目有16项。一大批道路、桥梁、隧道等重大重点工程同步开工，一定程度上增加了城市交通压力、影响了市民正常出行。
长远来看，治堵的根本方法是加强交通基础设施建设。红谷隧道工程、昌九快速路改造一期工程、前湖快速路工程等工程的建成将提升城区现有的道路通行能力，改善交通组织，但在建设期间对南昌交通大动脉无异是一大考验，加之轨道交通的同步建设，对南昌市的交通压力史无前例。
如何在加快工程建设的同时，保障市民的正常出行？为此，我市多部门经过多次协商，对治理交通拥堵开具了不少“良方”。市政公用集团通过围挡标识、道路导改等措施，尽量做到“占一还一”,保证原有道路的通行能力，尽量降低施工对交通的影响。南昌城投集团也针对象湖隧道工程、九洲高架快速路、赣江东岸防洪堤南延工程等多个工程制定了缓解交通的主要措施。
公共交通是缓解交通压力的有效措施。而南昌正处于轨道交通建设的“炙热期”，南昌轨道交通1号线是南昌市的首条地铁线路，一期工程全长28.8千米，全线设站24座，计划于2015年12月底正式开通运营。地铁1号线施工期间，主要对凤凰中大道、中山路、北京东西路、紫阳大道交通出行产生影响。目前珠江路站、秋水广场站、艾溪湖西站、艾溪湖东站、太子殿站、奥体中心站周边道路交通已全部恢复。同时，南昌轨道交通集团也分别针对轨道交通2号线、3号线的施工做了疏解道路通行计划。
除了城市硬件外，城市管理也任重道远。在治理南昌交通拥堵的“战役”中，城管部门也充当着重要角色。记者了解到，市城管委将集中力量、设备，加快推进主要实施改造维修的3个工程项目，同时认真组织实施好百项惠民工程，合理调整工期，在确保交通通行情况下，落实施工。(本报记者 林潇)