南昌红谷隧道开建进入倒计时 计划本月动工

    近了，这次真近了。1月7日，记者从南昌市有关部门获悉，备受关注的红谷隧道工程初步设计已经获审查批复。根据规划，红谷隧道总概算为42.2685亿元，计划本月开建，2017年建成。届时，由南昌市区进入红谷滩的车流和人流不必只选择八一大桥和南昌大桥，由市区中山桥一带跨赣江进出红谷滩只需10分钟左右。

    与地铁1号线过江隧道相距300米

    据悉，红谷隧道工程建设地点位于南昌大桥与八一大桥之间（距南昌大桥约1.4km，距八一大桥约2.3km），与下游紧邻的地铁1号线过江区间隧道相距300米，连接南昌市红谷滩新区与东岸老城区。

    隧道起点位于丰和中大道与怡园路交会口东侧约125米处，自西向东沿怡园路下方布设，下穿红谷中大道、赣江中大道，以直线形式穿越赣江，在东岸采用地下互通立交方式接沿江中大道。西岸共设两条平行匝道与怡园路相接；东岸共设7条匝道，分别与沿江中大道、朝阳中路、中山西路相接。

    隧道北线全长约2650米，南线全长2665米，匝道总长2510米。在设计上，隧道道路等级为城市主干路，设计行车速度主线为50公里/小时，匝道为30公里/小时，主线双向六车道、匝道单向单车道（双车道）。限界高度为4.5m。

    红谷隧道采用沉管法修建

    红谷隧道主要建设内容包括：赣江两岸地面道路、下穿赣江隧道（含沉管段、暗埋段、敞开段）、隧道影响范围内的沿江中大道、交通工程及沿线设施、景观绿化工程等。

    施工方面，红谷隧道采用沉管法修建，沉管段全长1305米，两岸设置围堰，采用水下最终接头。记者了解到，沉管法是在水底建筑隧道的一种施工方法。沉管隧道就是将若干个预制段分别浮运到江面现场，并一个接一个地沉放安装在已疏浚好的基槽内，以此方法修建的水下隧道。

    红谷隧道最大纵坡：主线不超过5%，匝道不超过6%。除隧道外，地面道路基本为改造现状道路，道路采用改性沥青路面。隧道照明基本段和过渡段采用LED灯，隧道入口加强段采用高压钠灯。

    另外，红谷隧道还要建设监控系统，含中央控制系统、视频监视系统、交通事件检测系统、火灾自动报警及消防联动控制系统、隧道无线通信系统等内容。(来源：江南都市报文/记者刘媛)

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    据了解，今年南昌将以创建“公交都市”为契机，布局“四纵三横”公交专用道路网。其中的一“纵”就是丰和大道，这也是红谷滩首条公交专用道。丰和大道公交专用道主要布设在丰和中大道、丰和南大道上，全长约7公里。不过，由于丰和中大道有一段因地铁建设而被围挡，可能要待围挡撤离后再开通公交专用道。