南昌至修水、抚州将通城铁

　　 我省建设以南昌为中心的现代综合交通运输体系

　　高铁时代、航空时代、地铁时代……这样的词语刷新着江西人对于交通方式的记忆。而在这些词语的背后，则反映江西已形成水、陆、空、铁交通大格局。

　　江西省 “十三五”规划纲要提出，我省将建设现代化立体交通体系。坚持网络化布局、智能化管理、一体化服务方向，统筹铁路、公路、航空、水运建设，形成以南昌为中心，内外通道联通、城乡覆盖广泛、节点功能完善、运输服务高效的现代综合交通运输体系，构建对接“一带一路”和长江经济带的战略大通道。

　　 铁路：  

　　南昌3-4小时可至上海广州

　　我省提出，推进主要铁路通道快速化。进一步加快铁路干线尤其是快速铁路建设，建成昌吉赣客专、武九客专、合九客专、赣深客专、九景衢铁路、蒙西至华中铁路煤运通道岳吉段等重点铁路工程，积极推进城际铁路建设、形成对接周边、联通重要经济区的铁路快速通道，构建“五纵五横”铁路网主骨架。

　　“五纵五横”铁路网主骨架中，“五纵”指合福通道、阜鹰汕通道、京九通道、银福通道、蒙吉泉通道；“五横”指沿江通道、岳九衢通道、沪昆通道、衡吉温通道、韶赣厦通道。

　　到2020年，全省铁路运营里程超过5000公里，其中快速铁路里程达到2500公里，形成南昌至省内各设区市和长江中游城市群中心城市1-2小时、至上海、广州等周边主要城市3-4小时、至北京6小时交通圈。

　　 南昌至修水、抚州将通城际铁路  

　　“十三五”期间，我省将建成昌吉赣客专、武九客专、合九客专、赣深客专、九景衢铁路、蒙西至华中铁路煤运通道岳吉段、吉永泉铁路、皖赣铁路电气化改造、南昌火车站东站房改造等项目。

　　开工或力争开工建设鹰梅铁路、昌景黄铁路、长沙至赣州铁路、昌九客专、吉抚武铁路、常岳九铁路、六安至景德镇铁路、兴永郴赣铁路等项目。做好赣韶铁路扩能改造、咸宜井铁路等项目前期规划研究工作。

　　建设南昌至修水、吉安至新余、瑞金至南丰、萍乡至浏阳城际铁路，启动南昌至抚州城际铁路前期工作，开展新余至宜春至萍乡、南昌至丰城、南昌至高安城际铁路规划研究。

　　 公路：       我省提出，提升公路网络化水平。实施1000公里高速公路建设工程，全面打通出省高速通道，建成“四纵六横八射十七联”高速公路网。实施4000公里国省道升级改造和1.6万公里路面养护改造工程，普通国道二级以上比例达95%,省道二级以上比例力争达到65%。实施1.2万公里农村公路改造工程。“四纵”指婺源至上饶至铅山、济南至广州、大庆至广州、上栗至莲花；“六横”指彭泽至瑞昌、婺源至修水、莆田至炎陵、泉州至南宁、厦门至成都、寻乌至龙南；“八射”指南昌至九江、南昌至德兴、南昌至玉山、南昌至黎川、南昌至定南、南昌至萍乡、南昌至上栗、南昌至铜鼓；“十七联”指南昌南外环、南昌绕城、九江绕城等17条高速公路连接线。

　　建成“四纵六横八射十七联”高速路网

　　到2020年，实现高速公路通车里程突破6000公里，基本实现乡镇,3A级旅游景点通三级以上公路，具备条件的行政村100%通班车。

　　建成南昌南外环高速公路

　　“十三五”期间，我省将建成南昌南外环、兴国至赣县、船顶隘（赣闽界）至广昌、广昌至吉安、广昌至吉安高速支线（吉安绕城高速）、都九高速都昌至星子段、上饶至万年、东乡至昌傅、修水至平江、铜鼓至万载、铜万高速宜丰联络线、宁都至安远、安远至定南、萍乡至莲花、宁定高速定南联络线、昌宁高速南昌连接线、昌九高速公路改扩建、赣定高速公路改扩建、梨温高速公路梨园至东乡段改扩建等工程。推进赣皖界至婺源、抚州东外环、泰赣高速公路改扩建、昌金高速公路改扩建等高速公路建设。适时启动武汉至阳新至南昌、通山至武宁高速公路江西段等前期研究工作。

　　 水运：  

　　推进九江港和南昌港一体化发展

　　我省提出，增强港航通行能力，建设通江达海、干支畅达的水运大通道。

　　重点实施长江江西段、赣江、信江高等级航道建设，形成以长江九江段一级航道、南昌至湖口二级航道、赣州至南昌、贵溪至都昌三级航道为主，干支航道有机衔接的“两横一纵”高等级航道网络。“两横一纵”布局中，“两横”指长江江西段、信江；“一纵”指赣江。

　　同时，着力加强以九江港、南昌港两个国家级内河港口为主体，赣江、信江及鄱阳湖区域性港口为补充的港口群建设。加快推进九江港和南昌港一体化发展。

　　到2020年，全省三级以上航道达到或接近800公里，港口货运新增年吞吐能力1.4亿吨，集装箱吞吐能力185万标箱。

　　建成南昌港樵舍货运码头、龙头岗综合码头二期

　　“十三五”期间，我省将建成赣江石虎塘-神岗山三级航道整治工程、新干航电枢纽、万安枢纽二线船闸、井冈山航电枢纽。

　　开工建设八字嘴航电枢纽、双港航运枢纽、信江界碑至双港渠化航道配套整治工程、双港至褚溪河口湖区航道整治工程。

　　建成南昌港樵舍货运码头、龙头岗综合码头二期工程，九江港城西港区阎家渡码头、彭泽港区红光作业区码头，樟树港河西综合码头，吉安泰和港区沿溪综合货运码头、赣州港水西综合货运码头。建设南昌港东新港区姚湾作业区综合码头、九江港城西港区赤湖工业园公用码头、鄱阳港角丰港务新区。

　　 航空：  

　　新建鹰潭、抚州、瑞金4C级支线机场

　　我省提出，完善机场布局，围绕建设通达全球的航空运输网络，做大做强干线机场，提升支线机场，有序推进通用机场建设。

　　推进南昌昌北国际机场改扩建、景德镇机场迁建、宜春明月山机场改扩建工程，建设鹰潭、抚州、瑞金4C级支线机场。完成赣州黄金机场、吉安井冈山机场改扩建。支持做大江西航空公司。适应国家低空空域开放趋势，大力发展通用航空，建设一批通用机场。

　　到2020年，形成以南昌国际航空港为龙头的“一干九支”机场布局，旅客吞吐总量突破1600万人次。

　　“一干九支”机场布局中：“一干”指南昌昌北国际机场；“九支”指现有的赣州黄金机场、吉安井冈山机场、景德镇罗家机场、九江庐山机场、宜春明月山机场、上饶三清山机场，以及“十三五”时期将建设的抚州机场、瑞金机场、鹰潭机场。

　　 推进南昌昌北国际机场扩建  

　　“十三五”期间，我省将建设鹰潭、抚州、瑞金机场。完成赣州黄金机场、吉安井冈山机场改扩建、青云谱机场迁建。推进南昌昌北国际机场扩建、景德镇机场迁建、宜春明月山机场改扩建工程。积极争取赣州机场升格为国际机场。

　　开工建设龙南、宁都、崇义、兴国、安远、高安、奉新、樟树、上高、靖安、铜鼓、婺源、鄱阳、南城、南丰、安福、修水、武宁、共青城、芦溪、乐平、玉山等基地通用机场，以及丰城、余干、德兴、井冈山、万年、分宜等6个一般通用机场。(记者 吴跃强 高小茜 实习生 夏军青)