南昌航空城将打造成教练机核心基地

　　我省今年航空产业预计突破500亿元，25日在昌召开航空产业合作推进会

　　11月20日上午，江西航空产业发展新闻发布会在南昌举行。省国防科工办主任杨贵平介绍，未来我省将重点推动南昌航空城建设，将其打造成我国教练机核心基地以及航空转包、航空配套设备及零配件加工重要基地。

　　现状：

　　拥有洪都集团等多家航空制造企业

　　新中国第一个飞机主机厂在南昌建立、新中国第一架飞机是洪都生产制造并在南昌首飞上天……江西不仅是人民军工的摇篮，更是我国的航空大省，是我国直升机、教练机研制生产的核心基地，是我国民机大部件制造和转包生产的重要基地。

　　经过60余年的发展，我省已形成比较完整的航空产业体系，成为我国重要的航空工业基地。 目前，我省拥有洪都航空工业集团等多家航空制造企业，并拥有中国直升机设计研究所和洪都飞机设计研究所、南昌航空大学、江西航空职业技术学院等多家航空科研院所和试验基地。此外，我省还拥有国家航空高技术产业基地1个、国家级企业技术中心2个、省部级重点实验室（工程中心）12个、航空专业博士后工作站3个、硕士点70个，形成了以南昌航空产业国家高技术产业基地为主体，以南昌航空工业城、景德镇直升机产业园区等为构架的集聚式发展格局。

　　江西航空产业发展势头强劲，每年均保持了20%-30%的高速增长。2014年，全省航空产业营业收入390亿元，同比增长30%，今年预计将突破500亿元，总量是“十一五”末的五倍（2010年全省航空产业营业收入不到百亿元）。在营业收入不断增长的同时，我省科技攻关也不断取得突破。C919机身项目技术攻关取得突破，一批重点型号研制成功。“十二五”以来，我省航空系统获得省部级以上科技奖61项。

　　目标:

　　实现由航空大省向航空强省跨越

　　“按照‘大航空’的理念，我省将着力构建航空制造、民航运输、通用航空、临空经济‘四位一体’协同发展的产业体系，实现由航空大省向航空强省跨越。”据介绍，我省将重点推进南昌航空城建设，将其打造成我国教练机核心基地以及航空转包、航空配套设备及零配件加工重要基地。

　　与此同时，以南昌临空经济区为重点，我省将大力发展临空高端装备制造、航空运输与物流、临空商务、临空都市农业等临空指向型产业和关联产业，延伸发展总部经济、跨境电商等高端服务业，把南昌临空经济区打造成为昌九一体化发展的战略支点和强力引擎。到2017年，江西力争航空产业实现年主营业务收入800亿元，其中南昌航空工业城150亿元。 到2020年，江西力争航空产业实现年主营业务收入1400亿元，其中南昌航空工业城400亿元，南昌临空经济区相关企业200亿元。

　　未来我省将重点发展通航产业，并以获得许可的3家通航公司和正在筹建的通航公司为依托，重点建设好南昌等通航运营服务基地，开展农业作业、应急救援、公务航空、观光旅游等业务。根据发展目标，到2017年，我省通航制造和运营服务企业总数达10家以上，新建通用机场3个，通航产业总收入达到150亿元、利税30亿元。到2020年，通航制造和运营服务企业总数达到15家以上，新建通用机场15个，通航产业总收入达到400亿元、利税80亿元。

　　另悉，省政府将于11月25日在南昌召开2015江西航空产业合作推进会。届时，来自工信部、国家国防科工局、中航工业、中国商飞、海航集团以及国内航空知名企业的负责人、战略投资商等200多人将参会。会上，我省将有一批重大合作和招商项目签约，其中省政府将与中国商飞公司签订战略合作协议，我省还将与幸福航空控股公司、海航旅游集团等企业签订一批项目合作协议，预计投资金额将突破200亿元。

　　记者 万晓霞