未来数月南昌雾霾频率或增高 江西一个秸秆焚烧火点被通报
南昌2014年秋天的第一场“霾伏战”自10月13日开始打响,先是当日“重度污染”,而后转为“轻度污染”,截至昨日,“污染”的便签仍未“撕下”。这也意味着这一场因冷空气南下,从北方吹来的“霾伏战”仍将继续。中央气象台预报显示,10月17日至20日,京津冀等地将再次遭遇雾霾天。饱受雾霾困扰的人们不禁要问:今年雾霾天还会持续多久?对此,专家按照往年天气情况预测,未来数月,南昌出现雾霾的频率可能会越来越高。
【预测】 未来数月南昌出现雾霾频率或越来越高
按照气象预报,京津冀地区从17日开始又迎来一轮雾霾天气过程,局地有重度霾,预计此次过程将持续至20日。21日,下一轮冷空气将前来“救场”。虽然有专家表示,由于此次冷空气间歇期较短,污染物浓度和影响程度不及前一场“霾伏战”,但南昌市民还是担心,这场冷空气是否依然会随风南下,给南昌带来又一轮“霾祸”?
对此问题,南昌市环境监测站副站长秦文表示,从近两年南昌空气质量情况分析,南昌出现雾霾天气,大多都是受北方雾霾天气影响。“从去年出现雾霾天气的频率看,南昌已经进入了雾霾天气高发期。”秦文表示,10月8日进入“寒露”节气后,由于冷空气不活跃、大气环流较为平稳、风力偏小,扩散条件不好,因此,未来几个月,出现雾霾的频率可能会越来越高。
【周边】长沙武汉合肥等地“霾势汹汹”
14日至17日,南昌依然贴着“轻度污染”的标签。17日下午,记者站在八一大桥上,看到赣江两岸的建筑依然裹着一层“薄纱”。
记者注意到,中部赣湘鄂皖四省省会城市中,南昌的空气质量算是好的。透过全国城市空气质量发布平台17日的实时数据,可以看到长沙、武汉、合肥等城市可谓“霾势汹汹”。其中,以长沙最为“凶猛”。数据显示,长沙从17日6时开始,AQI(空气质量指数)数值达到431,7时达到439,距离500的极值仅差61,为严重污染。虽然此后每隔一小时AQI数值在不断减小,直到当日下午5时,AQI数值降到了208,但依然属于重度污染。武汉的雾霾天气稍微好一些,但AQI数值也一度超过200,最高时达到260,同样属于重度污染。合肥的雾霾天气17日早上比较严重,AQI数值持续在200以上,也在重度污染行列,整个白天则一直在中度污染中徘徊。
对于周边三省省会城市的“霾势汹汹”,秦文表示,这3座城市距离南昌都较近,南昌的空气质量无疑会受到影响。
【探因】雾霾“真元凶”尚待定论
治理雾霾,最紧要的就是确定“真元凶”到底是什么?
有专家认为,燃煤造成的“煤烟型污染”是空气质量的头号污染源,燃煤造成的污染占中国烟尘排放的70%。也有研究表示,“汽车尾气”才是罪魁祸首,机动车尾气排放产生的有机气溶胶等是PM2.5的主要成分。还有专家认为,“秸秆焚烧”是目前这一场北方“霾伏战”形成的重要因素。根据环保部对秸秆焚烧的卫星遥感监测,北方地区逐渐进入秋收季节,国庆期间部分省市集中焚烧秸秆无疑加重了雾霾……
对此,专家表示,当前中国的雾霾是多种污染物协同作用而生,属于复合型污染,机动车尾气、燃煤和工业排放是造成雾霾的最主要原因。而对于南昌出现的雾霾天气,秦文表示,从近两年的雾霾天气看,南昌雾霾天的主要污染物是PM2.5。她同时提出,南昌雾霾天气主要是受北方和周边省份天气影响,也就是“随风而动”。如果北方出现雾霾天气,加之刮北风的话,南昌就容易出现雾霾天气。
【监测】我省一个秸秆焚烧火点被环保部通报
记者从环保部官网查询到,环保部每天都通过环境卫星和气象卫星,对全国秸秆焚烧实施遥感监测。13日的监测数据显示,当日,共监测到安徽、河北、河南、湖北、江西、辽宁、山东、山西的秸秆焚烧火点25个(不包括云覆盖下的火点信息)。其中安徽有火点2个、湖北有火点7个、江西有火点1个。记者注意到,江西被通报的秸秆焚烧火点在上饶市弋阳县境内。
文/江南都市报记者陈艳伟
相关新闻●昼夜温差大易出现团雾 高速路上行车注意安全
本报讯 徐后昌、记者李巧报道:进入深秋季节,在午夜特别是凌晨时段,昼夜温差加大,高速公路容易造成局部团雾等突发情况,对行车安全带来极大隐患。
进入10月以来,全省高速公路部分路段已出现大雾、团雾天气。10月17日,记者从省公安厅交警总队获悉,全省高速公路总计有115处路段属团雾多发、易发地段,其中济广高速、大广高速、杭瑞高速、沪昆高速、福银高速、厦蓉高速以及昌铜高速是团雾高发地段。据高速交警统计,我省高速易发团雾路段数量最多的是沪昆高速,共有30处路段易发生团雾;其次分别为济广高速(17处)、大广高速(15处)以及福银高速(12处)。此外,我省境内的泰井、赣康、赣韶、德上、抚吉、上武、樟吉、昌铜、泉南、厦蓉、济广、杭瑞、德昌、德婺、澎湖等15条高速公路的41处路段也易发团雾。这些路段发生团雾大多集中在秋冬季节,具体时间是每天的夜间和清晨。
对此,交警提醒广大驾驶员,遇见道路起雾时,务必加强观察,减速至适当车速平稳通过,不可盲目超车;当进入“团雾”区后,没有情况不要紧急刹车,严禁强行超车、随意变道,防止追尾事故的发生。特别是道路能见度在50米左右时,车辆时速不能超过20公里/小时,建议从就近收费站驶离高速或进服务区休息,等雾完全散退再继续行驶。