南昌50余辆微公交上路 却在红谷滩遇冷(图)
打车不划算、步行又太远……长期以来，“最后一公里”出行难题让不少市民很头疼。从8月份以来，南昌已经开通了7条微公交线路，解决“最后一公里”出行难题。12月7日，记者发现，南昌微公交线路的上座率差距挺大，在老城区运行的815路、816路微公交线路人气火爆，日均乘客加起来有六七千人次，而在红谷滩新区运营的820路微公交日均乘客仅两三百人次，个别微公交接近空跑。
小巧的微公交车在城市中穿梭。
820微公交车乘客较少。
部分微公交线路上座率挺高的。
体验
9个座位坐不满 还有微公交空车跑
7日上午11时20分，记者在秋水广场等了10分钟，两辆体型较普通公交明显小很多的50路微公交车一前一后抵达，前面一辆车上有4名乘客，后面一辆车则没有乘客。记者上了前面一辆微公交车，车上一共有9个座位，经过红谷大厦、鼎峰中央、绿茵路口等站点，直至到达终点站红谷滩配套中心，期间只有1名乘客上车。紧跟着这辆微公交车的另外一辆50路微公交车，始终没有乘客上车，空跑了至少7个站点。
司机徐师傅告诉记者，50路公交线此前用的全是纯电动车，上周增加了6辆微公交，“除了上下班高峰期，这条线路的乘客一直不多，我开这辆微公交几天以来，大部分时候都坐不满。”
知晓率太低 整趟车只有6名乘客
7日中午12时50分，记者在碟子湖大道站乘坐820路微公交，由于碟子湖大道是起点站，当时车上乘客只有记者一人。到了凤凰花园站后，有3名乘客上车了。随后微公交经过长江路中段、长江路口、锦江路口、闽江路等公交站都没有乘客上车，行至丰和北大道站时有2名乘客上车，直至公交到达终点站红谷滩配套中心，整趟行程一共只有6名乘客。
“820路是11月中旬才开通的，从起点站到终点站跑下来大概有六七公里，一共设了13个站点，基本上刚起步没开多久就到下一站了。”820路微公交司机吴师傅告诉记者，820路经过的住宅小区比较多，本来乘客应该不会少，但很多市民还不知道开了这条公交线路。
南昌老城区两条线路上座率挺高
7日下午2时，记者在三经路口乘坐815路微公交，记者上车时，车上已经没有空位，还有两名乘客站着，经过紫金城、证券街到达终点站起凤路口站时，车上始终有十三四名乘客。
随后记者在起凤路口站又等待816路微公交，2时35分一辆微公交到达站点，记者和其他6名乘客一起上车，之后在沿江北大道口上车7人，车上一直保持在十四五名乘客。对于微公交来说，这样的上座率已经很高了。家住聆江花园小区的陈女士说，以前出行主要乘坐3路公交车，但车次不密比较难等，现在816路开通以后，出行明显方便很多了。
答疑
线路是否调整会征求居民意见
南昌公交运输集团相关负责人表示，开通微公交是对现有公交线路的有益补充，可以解决老城区大公交进不去、新城区公交线路覆盖率不高的问题，同时做好公交对接地铁一号线，提前做好运力准备，更好地方便居民出行。
该负责人表示，微公交走街串巷机动灵活，发班密度高，高峰期可达5分钟一班。此外，普通公交车一旦堵在路上，很容易造成集中拥堵、公交“断档”，产生“等了半天等不到一辆公交车，一来就是好几辆”的问题，而微公交可以很好地解决这一顽疾。
“目前，南昌已经开通了4批共7条微公交线路，覆盖了凤凰洲、滨江区域、朝阳新城等，从目前的运营情况看，老城区的微公交搭载的乘客比较多。”据介绍，在南昌老城区运营的815路、816路公交车日均客运量加起来有六七千人次，周末则达到八千人次。在凤凰洲区域运营的820路公交，由于开通时间较短，市民知晓率还不高，日均客流量只有两三百人。而50路公交目前则有电动公交车和微公交车同时运营，不属于严格意义上的微公交线路。
“客源的培育需要一个过程，随着知晓率的提高，乘客肯定会增多。而且微公交开通一段时间后，我们会进行调研，评估运行效果。根据市民出行规律，对一些上座率很低的微公交线路，是否需要调整线路走向，我们会统筹考虑，届时会到周边社区征求居民意见。”该负责人说。
微公交行程短 能否维持1元票价
记者了解到，南昌公交共规划了20多条微公交线路，今后瑶湖、九龙湖等区域都将开通微公交。
目前南昌已经投入了50余辆微公交，线路行程大多比较短，基本都在10公里以内，短的只有六七公里。对于“小巧、灵活、通畅”的微公交，不少市民都觉得很方便。家住下沙窝附近的罗大妈告诉记者，她每天去八一公园锻炼，“815路开通后，我在八一公园锻炼完可以直接坐车回家，非常方便。”
上月，南昌公交运输集团表示，已向政府相关部门提出公交调价申请，公布的两套调价方案均拟将城区内所有1元票价的公交线路调整为投币2元，使用洪城一卡通刷卡乘车则实行七折或八折优惠；学生卡实行2.5折优惠，即0.5元。
有居民认为，由于微公交线路比较短，有些站点之间相隔甚至不到一千米，如果今后也按照投币2元来算，乘微公交就不太划算。“微公交毕竟是个新事物，如果南昌公交要调价，能否对微公交维持一元投币？”南昌市民黄女士说。
对此，南昌公交运输集团相关负责人表示，微公交票价如何调整，最终要以南昌市物价局公布的收费标准为准。
文/记者廖济堂 实习生鄢家庆 图/记者许南平