2号线下月全面进入老城区施工阶段

　　今年，我市地铁建设取得突破性进展，首列地铁列车顺利从长春运抵南昌，并完成了所有调试工作。在工程施工方面，1号线24座车站主体结构实现全部封顶，48条盾构区间也将于近日全部完成；2号线开始盾构施工；3号线的前期工作也在有条不紊地进行，明年年底，南昌市民就将坐上地铁了。

　　 进展

　　5列地铁列车已抵昌

　　122名列车司机已上岗

　　今年7月1日，经过2400多公里的长途运输，南昌首列地铁列车运抵瑶湖定修段向市民露出真面目。上扬的“嘴角”、洁白的车身、柔美的玻璃钢车头组成的“南昌笑脸”引得市民们纷纷拿出手机拍照。市民黄旭兴奋地告诉记者，他总算看到了家乡的地铁列车，感觉非常大气，希望能早日坐上南昌的地铁。家住蛟桥镇的黄少波告诉记者，他的女友在师大瑶湖校区教书，明年地铁开通后，他们见面就要方便多了。

　　地铁列车回家后，经过前期反复调试后，于9月14日在“四站三区间”（奥体中心站、天祥大道站、太子殿站、艾溪湖东站四个车站及其间的区间）跑动起来。记者上车试乘，车厢内干净整洁，列车运行非常平稳舒适。

　　继首列列车抵达并跑动起来后，第2、3列列车也于10月31日抵达南昌。目前已经有5列地铁列车抵达。此外，首批122名列车司机经过严格培训后也于11月17日正式上岗，明年10月南昌地铁1号线全部27列列车就将齐集瑶湖定修段。

　　 施工

　　1号线

　　24座车站主体结构实现全部封顶

　　在过去的一年里，南昌地铁1号线24座车站主体结构实现全部封顶。1月17日，被称为“千里赣江第一隧”的秋水广场至中山西路站实现了双向贯通，该区间在盾构过程中创造了国内泥水盾构穿越复合地形实现沉降最小、在泥质粉沙岩层中掘进里程最长的纪录。10月27日，中山路上面的八一广场至八一馆站区间实现双线贯通。

　　目前，南昌地铁1号线盾构掘进已完成48公里，占全线总量的99%。48条盾构区间，已有45条实现贯通；珠江路站、地铁大厦站、高新大道站3个铺轨基地以及奥体中心站、瑶湖定修段2个散铺铺轨基地正在进行铺轨作业，整体道床铺设累计完成41公里。

　　 2号线

　　已进入盾构施工阶段 2017年年底将实现通车运行

　　在地铁1号线建设的同时，2号线的工作也在同步进行，并取得一些突破性进展。9月18日，地铁2号线全线开始进入盾构施工阶段，此后，地铁大厦站至雅苑路站上行线盾构也开始始发。在车站建设方面，12月11日，南昌火车站站点首幅地下连续墙开始施工，这标志着位于南昌市中心城区的地铁2号线火车站站施工进入全面施工阶段。下个月，2号线的建设也将全面转入老城区中心地段施工。

　　据了解，2号线一期工程全长23.8公里，设21座车站，目前3座车站（西客站、卧龙山站、地铁大厦站）已完成结构封顶及西客站南北广场区间已完成，4座车站（龙岗站、雅苑路站、岭北三路站、学府大道站）正在进行主体结构施工，6座车站（国体中心站、前湖大道站、翠苑路站、红谷中大道站、青山路口站、八一广场站）及过江隧道中间风井正在进行围护结构和土方施工，其余8座站点正在进行前期施工准备。在房屋征收方面，2号线房屋征收总面积约17.1万平方米，总户数1515户已基本完成，其中，所涉及的1344户住宅和41户农房，均已全部完成搬迁，2017年年底将实现通车运行。

　 　3号线

　　明年开工建设 2018年12月通车试运营

　　在实施地铁1、2号线建设的同时，南昌已经开始着手推进地铁3号线建设，并开始进行了前期的房屋征迁摸底工作，9月3号线程设计项目获批准对外招标，10月，工程系统设计项目陆续对外招标，12月，造价咨询服务已获批对外招标……

　　据了解，地铁3号线是南昌地铁网络的基本骨干线，贯穿昌南城区南北向，主要串联莲塘片区、城南片区、旧城中心区、城东片区等城市板块，起点为莲塘站，终点为京东大道站。线路全长约26.5公里，全线共设置车站22座，其中高架车站6座，地下车站16座，平均站间距约1.24公里。计划2015年3月开工，2017年四季度开始设备系统调试，2018年12月通车试运营。此外，4号线的相关规划等前期工作也在有条不紊地进行。

　　 融资

　　与两家证券公司合作发行80亿元债券

　　为破解地铁建设巨额的资金需求，过去的一年，南昌轨道交通集团积极拓宽融资渠道，2月18日，与海通证券合作发行60亿元人民币的可续期公司债券，与国开证券合作发行20亿元人民币的企业债券。

　　全新的融资模式对吸引和聚集社会、民间资本乃至国外资本投入到轨道交通建设中具有重要借鉴意义。同时，人保资本地铁债权投资计划、融资租赁都在紧密推进之中，为全年建设资金到位奠定了坚实基础。

　　此外，首个“地铁+社区”项目时代广场建成，南昌地铁建设正在实现由单一建设型向产业型、多元化发展企业的转变，公司总资产从124亿元增加到331亿元，增幅近2倍。净资产从38亿元增至212亿元，增幅近5倍。

　　 展望

　　2015年年底市民可以乘上地铁

　　昨日下午，58岁的张丽花老人和往常一样，抱着孙女来到八一广场玩，她指着正在施工的南昌地铁1号线八一广场站对记者说：“我每天都会抱着孙女来这里看看地铁建设场景，到了2015年年底，我们就能乘地铁到其他地方玩啦！”

　　和张丽花老人一样对南昌地铁充满期待的市民还有很多。江西师范大学音乐系的乔龙被称为“穿城一族”。“每天早上5点半就要起床，在路上要走一个半小时，转三趟车才能到学校。”乔龙告诉记者，他家住在红谷滩，而上班的地方却在瑶湖，每天上下班都相当于在南昌“一日游”。对于南昌地铁建设，乔龙说，他最大的希望就是能够早日开通，每天能够多睡一个小时，再也不用转三趟车上下班了。

　　如今，南昌地铁1号线即将实现“洞通”，明年这个时候，张丽花、乔龙们就可以坐上期待已久的地铁了。