吴点墨：公车限行必须“有图有真相”

　　昨天是南京实行三成公车限行的第四天，到底全市共有多少辆公车被封存停驶，哪些车牌号被封存，这一直是个谜。网友希望，能将封存停驶的公车车牌号“晒”出来。南京市市级机关事务管理局相关负责人表示，此次执行的是国家公祭日期间环境质量保障管控方案，该方案中并没有要求封存公车车牌号要网上公示。对于停驶的公车数量，他表示“不方便发布”。（12月10日，现代快报）

　　一提到“公车”，就有人想到“私奔”。这既与“车轮上的腐败”有关，也和某些机关、部门模棱两可、含糊其辞的态度相联。譬如今日“亮相”的南京市级机关事务管理局负责人，就以“限行方案未作规定”为由，将封存公车的车牌号码“升级”为不足为外人道也的“神秘代码”。

　　不得不说，从照章办事的角度上讲，该局负责人的做法和说辞也无可厚非。毕竟，《国家公祭日期间环境质量保障管控方案》的白纸黑字上，还真没提“网上公示”这一壶。也就是说，公车号码秘而不宣的做法，既没违规，也没越矩。但俗话说：“锣鼓听声，听话听音。”上述《方案》的精神实质是限制公车的脚步，而要真正达到预期效果，自然少不了群众的监督。因此，即便此《方案》没有明确提出网上公示，也不代表要求保密。该局三缄其口的做法，难逃趋利避害之嫌。

　　其实，无图不一定无真相，“未公布”也不代表“假封存”。相信在反腐肃贪、反“四风”的大气候中，南京市级机关也不敢逆流而动、“坐车不要命”。但民谚有云：“解释就是掩饰，掩饰就是故事，故事就是坏事，做坏事就欠收拾。”特别是此案例又涉及“公车”这一敏感话题，官方不及时摆出明朗的态度、拿出有力的证据，话语权就会落入造谣生事者一方。等到谣言满天飞的时候，再怎么“擦屁股”也无济于事。

　　言及于此，笔者认为，“公车”事小，“公信”事大。对于公车封存工作的执行情况，南京市市级机关事务管理局应“有一说一，有二说二”，一手摆事实、一手拿证据，两手出，两手硬。绝不能故弄玄虚，大玩“外交辞令”。否则，就会跌入“塔西佗陷阱”无法自拔。一言蔽之，南京公车限行，必须“有图有真相”。