国庆长假众生相：“黄金苦旅”尴尬何时能休?

　　今天，是国庆长假第一天。

　　难得的七天长假使“十一”成为人们出行的首选，作为长假首日，今天也成了集中出行日。本报记者今天分别跟随自驾车队体验高速公路出行，前往火车站、旅游景点等地探访，所到之处最为明显的特征就是人多。许多人调侃“十一”长假出行是“出门看人海”。

　　休息日多、节假日少，双休日不便长途出行，导致游客扎堆出行、热点景区爆棚就不足为奇了。数据显示，2012年国庆黄金周期间，全国约有7.4亿人次通过公路、铁路、民航出行。而仅昨天一天，全国道路旅游运输量就达到8560万人次，超负荷的流量让多地“高速路”变“停车场”，全国各大知名景区也人满为患。

　　实际上，我国公共假期(包含双休日)每年有115天，加上“年假”、“探亲假”等假期，依法享有的假期不在少数，但假期设置不合理和许多假期沦为“纸上的假期”，导致人们感叹要实现“我的假期我做主”，目前看似只是空想。

　　交通：痛并快乐着

　　凌晨5时，尽管北京下起了小雨，但丝毫挡不住北京市民自驾出游的热情，平日原本冷清的街道，迎来了自驾车的滚滚车流。记者今日随自驾车从北京出发，经由京津塘高速、荣乌高速前往山东威海。

　　出发之后，尚未出北京，就感觉到车多人多，出京车辆排起了长龙，但车辆还能行驶。到了早上7时多，进入河北境内时，记者一行不禁暗自庆幸：广播中传来的消息称，京津塘高速已经很堵了。

　　高速行驶最怕事故，一发生事故，高速路就变成了“停车场”。在荣乌高速路东营段，因为事故，车辆完全停止行驶，人们陆续下车照相、遛狗甚至打起了羽毛球。被堵在路上的李先生对记者说：“高速路免费、国庆驾车出行，本来是图方便快捷的。但实在是太堵了，下次还是坐火车吧。”

　　“十一”期间，因为免收7座以下(含7座)载客车辆的高速路通行费，成为人们自驾出行的“黄金之旅”。据今日零点驾车出京回湖北宜昌老家的许先生告诉记者，连夜出京的车辆不在少数。据预测，黄金周七天内，全国公路客运总量日均达8500万人次。

　　铁路出行同样不轻松，原本计划今天乘坐铁路列车前往湖南张家界旅游的郭震告诉记者，因为“十一”火车票紧张，他们不得不延后自己的行期。“十一”期间，全国铁路预计发送旅客8100万人次，日均发送810万人次。

　　民航方面，国庆假期七天民航旅客运输量将达到720万人左右。在北京工作的邹欣欣成为了今天手持全价机票返回老家西安的众多乘客之一。“没办法，工作紧，机会难得，全价票也得买，一犹豫，怕连全价票都抢不上。”邹欣欣说。

　　“十一”出行是一个“痛并快乐着的‘黄金苦旅’”，这是记者听到游客对“十一”交通状况的评价，也代表了许多人的心声。

　　景点：陪你一起看“人海”

　　网上关于今年的“十一”长假，流传着这样的一个“旅游攻略”：“月收入5万元以上可考虑高端欧洲游;月收入3万元可考虑低端欧洲游;月收入1万元到2万元请选择东南亚游;月收入低于1万元请选择国内游;月收入低于5000元请选择省内游;月收入3000元请选择郊游;低于2000元请选择到俺村买花生油;低于1000元的请选择梦游。

　　“十一”是一年一度的旅游嘉年华。今年的“十一”长假，全国旅游人数预计将有4.3亿人次。

　　“难得有个长假，就想着出去走走”，今日上午9时，在北京站候车的李先生告诉记者。当日清晨，记者前往北京站看到一个30多人的旅行团，导游正在挨个点名，游客中包括中年夫妻、学生、青年情侣等。

　　在地铁2号线北京站的售票处，两支队伍均达近百米长，记者随机采访得知，绝大多数人都是来北京旅游的。“长假除了国庆就是春节，春节是一家人团聚的日子，那只得挑国庆出来了”，一名来自沈阳的游客说，“人多已经不足为怪了。”

　　上午10时许，记者赶到北京著名的商业街王府井。从地铁口前往商业街，不到百米的距离游客较为集中，摩肩接踵，行走缓慢。距王府井不远的天安门广场，今天的升国旗仪式吸引了全国各地约11万名群众参加。

　　“都来北京了，肯定要去天安门广场看看”，在王府井某商场外避雨的朱女士对接下来的行程充满期待，但又露出一丝担忧，“就是人一多就拥挤，都成看人了。”

　　而今天已身在柬埔寨吴哥窟的北京女孩杜倩告诉记者，要不是身边建筑的提醒，还以为来到了国内的某处景点，因为“身边全是中国人”。她笑言，“十一”出门旅游就是“陪人一起看人海”，至于风景如何，已经在其次了。

　　心声：“纸上的假期”如何落地

　　“年假难请，带薪休假基本不现实，“五一”变短，国庆几乎成为出行的必然选择。”在北京某外企工作的许文计划去趟西安。他认为，导致“十一”“出门就是人”的罪魁祸首是假期设置的不合理。

　　据记者计算，我国公共假期(包含双休日)每年已有115天。即便如此，这样的假期设置并未能让居民旅游机会增多。

　　业内人士指出，2013年节日及纪念日放假总数29天，但实际上法定节假日只有11天，另外18天都是从周末“挪”过来的。其中，中秋到国庆期间，假日与工作日间隔进行的“混乱模式”，招致上班族吐槽“太凌乱”。去年年底，中国青年报社会调查中心曾对2013年放假安排进行调查，73.4%的受访者表示“不满意”。

　　我国自1999年开始推行黄金周、挪用双休日休假。中国闲暇经济研究中心主任魏翔表示，纵观其他国家的做法，基本都是“少挪”或“不挪”，“原来日本挪得也比较多，但后来研究显示，国家如果在宏观层面挪动比较多，就会对人的经济行为、身体状况和交通状况产生很大影响。”

　　根据《国务院关于职工探亲待遇的规定》、《职工带薪年休假条例》等相关规定，各类职工应该享有的“探亲假”、“年休假”天数不少，但根据记者的采访，享受到这类假期的职工并不多，很多人称之为“纸上的假期”。罗舟就是他们中的一员，“平日工作老是加班，好不容易有个长假，人再多，也还得出去走走。”熬过9月最后一个工作日的罗舟在今天踏上了前往黄山的火车。

　　“如果休不到‘年假’，休不到‘探亲假’，那碰到一年一次的‘十一’，就算人再多也只能被迫出行，想要实现‘我的假期我做主’也就是空想。”许文认为。记者 陈俊宇 赵琛