坛子口立交沦为“鸡肋” 交警建议拆除

    2009年6月1日，原顺化门立交桥桥面层启用信号灯有效减少了会车冲突。这一措施随即在其他立交桥上“复制”。其中，坛子口立交桥于2012年3月安装启动信号灯，但仅运行半天就被迫“下岗”。目前，该桥经常堵成“一锅粥”，市民牢骚不断，交警也头疼，“希望有关部门重视立交桥的交通渠化建设，否则堵车病势必愈演愈烈”。

    ◆反映

    信号灯长期不亮成“摆设”

    不少经常路过坛子口立交的市民反映，桥面层和地下层早先安装了8盏信号灯，但从没见灯亮过，有的灯罩甚至布满了蜘蛛网或灰尘。

    事实果真如此吗？10日，记者在现场看到，信号灯确实没有开启。当日早高峰及中午时段，桥面二层由北向南排起了长龙，不少司机满口牢骚，而正对堵点的信号灯也成了焦点话题，“信号灯不亮，那岂不成了摆设？”

    ◆调查

    信号灯仅运行半天便终止

    记者从青云谱交警大队得知，坛子口立交桥桥下的8盏信号灯是2012年3月安装的。启用目的是效仿原顺化门立交桥上的信号灯微循环疏导功效，试图减少四个方向的来车发生冲突。然而，因为该桥通道口太多，且日均车流量成几何式增长，一旦控灯可能造成两个方向大堵车。

    在采访中，交警给记者做了一个演示，从洪城路由西向东、解放西路由东向西的交通被截停后，车流很快造成两条路段的沿线滞留。

    “坛子口立交桥的地理位置特殊，1993年建成通车至今，早已超过了当年设计的交通饱和量，难以满足与日俱增的车流量。”考虑到立交桥的交通压力过大，青云谱交警大队最终只好放弃增设信号灯这一疏导措施，有益尝试仅运行半天就被“叫停”。

    ◆说法

    改造桥面疏堵迫在眉睫

    青云谱交警大队大队长梁波介绍，据最新统计数据，坛子口立交桥总体车流量较地铁建设前增加了近两成，早晚高峰增加了近五成。“关于坛子口立交该怎样疏堵解压，我们出了几套方案，有关部门也邀请了全国知名交通专家‘会诊’，结果表明该桥的设计存在着缺陷，仅靠增加警力或增加交通信号标志根本无助于缓解桥面交通无序、混乱、拥堵等问题。”

    梁波说，他和交通专家沟通过，大家建议取消地面层（桥2层位置）的环岛绿化带，再拆除引桥加建快速通道。也有交警认为，坛子口立交桥可借鉴顺化门立交的做法，尽快整体拆除或大范围综合改造。(来源：天圆网 见习记者 徐晶晶 主力记者 杨凯)