首架C919大飞机今总装下线 四分之一江西造

今天上午9点，中国自主研制的首架大型客机C919，在上海中国商飞公司浦东基地厂房内正式总装下线，大飞机的前机身和中后机身大部段是在南昌中航工业洪都集团研制成功的，C919有四分之一来自江西制造。江西台记者李先，见习记者付广景报道：
C919大型客机被誉“现代制造业的一颗明珠”，代表着国家工业竞争力的制高点。江西与大型客机C919正式结缘是在2009年5月，中航工业洪都集团与中国商飞签署备忘录，成为大飞机项目前机身、中后机身唯一供应商，约占机体份额的25%。在2011年12月，大型客机C919前机身工作在中航工业洪都顺利开工，历经3年多，2014年5月15号C919前机身大部段正式下线；2014年8月21号，C919大飞机中后机身大部段在南昌航空城下线交付。
为解决安装调试、铝锂合金加工性能改善等问题，由洪都数控机加厂经验丰富的技能工人、编程员、工长和维修人员组成的专家组远离闹市、坚守孤独，在偏远的南昌航空城专心钻研，一驻守就是半年。江西洪都集团工艺组长徐明带领着他的团队，全心投入新设备的调试中，他们不停发现问题、解决问题，摸透机床秉性，编制操作规范、工艺编程规范，并推广应用，顺利完成了国产大型客机前机身和中后机身16项蒙皮零件的镜像铣切加工，受到了中国商飞公司认可。中商飞公司国合部副部长徐晓飞：
（录音：非常可喜的是我们洪都集团在这些关键的技术路径上都得到很好的把握，有很多技术上的突破。）
C919前机身大部段和中后机身大部段首次采用了第三代铝锂合金材料，通过技术攻关，南昌中航工业洪都顺利完成了对新材料的应用，有效的实现了机身的减重。中国商飞集团工作包团队负责人刘若斯说：
（出录音）“这次我们大量的选用了这种先进材料，这在中国所有的民用飞机上是第一个采用的这种技术。”
在C919大型客机项目总设计师吴光辉看来，大型客机前机身段在研制过程中，江西航空人是以敢打硬仗的拼搏劲头，攻克了蒙皮镜像铣切加工等关键技术，为整个航空制造技术的发展夯实了基础。