天津开展史上最严危化品整改：化工厂加班赶停产
9月12日，天津日化润滑油脂有限公司门口，一位访客被要求把香烟留在门卫室。
“你进入厂区，拿一支烟，哪怕你没点上，都要罚款两万！”该公司一职员告知。
新京报记者注意到，当天这家企业门卫室的窗台上，放了十几盒香烟，都是进厂访客留下的。
记者在天津采访所见，危化品几乎成了这个城市的“敏感词”。天津港爆炸事发一个月来，天津以前所未有的态势整顿危化品行业，第一要务是：安全！安全！
过激反应
张宁静说，每次到现场来，总是忐忑不安，担心真有污染，没想到闹出笑话。
“有味儿！有味儿！”，9月12日，启航嘉园门外，业主张宁静突然停下脚步喊了起来。
启航嘉园是此次事故受损最严重的小区之一，距离爆炸事发地只有700米。张宁静的一声大喊，周围人马上停下脚步，屏声静气四处张望。
“果然有味儿！”大家捂住鼻子开始奔跑，状如惊弓之鸟。这个时候，两个工人站了出来：“是围栏刚刷的油漆味儿，你们跑什么？”奔跑的人群才停住脚步。
张宁静说，每次到现场来，总是忐忑不安，担心真有污染，没想到闹出笑话。
滨海新区一位处长很是理解张宁静这样的过激反应。他参与到天津港爆炸事故的善后工作中，他告诉新京报记者，事发后一个月来，不断收到群众关于危化品企业的投诉，最多的就是“我们家附近也有危化品仓库”之类。
“投诉大军”中，钟红兵是其中之一。他家距离天津港另外一家危化品仓储企业——中化天津滨海物流有限公司也不足千米。他希望这家公司早日搬迁，“太危险了”，他说在这家危化品公司的千米红线范围内，除了众多居民区，还有一所小学和一所幼儿园。
据《中国安全生产报》报道，2009年，时任天津市安全监督管理局副局长魏青松曾介绍，石化产业是天津经济支柱产业之一，危险化学品的种类非常多，目前在天津市的5185家危化品从业单位中，经营企业就有3000家，其中小企业又占了绝大部分。
“它们分散在全市不同区域，有的企业在商务楼、写字楼、居民区、住宅楼底商经营危险化学品甚至存放危险化学品，一旦发生爆炸和危险化学品的泄漏、丢失等，对天津市的安全稳定影响巨大。”魏青松一语成谶。
据上述滨海新区处长介绍，天津港爆炸事故后，天津市16位市领导亲自带队，分别到全市16个区县，全面排查危化物品，结果令人担忧。“如果按照距离工矿企业都要保持1000米的标准，数百家危化品仓库大多超过了这条红线。”
鲜有人“敢撞枪口”
“违规超标经营，会死得很难看。”营通伟业一位工作人员介绍：“最近一个月来，安监、消防、环保等部门，几乎每天都来检查，还现场录像。”
“停产”！渤天化工公司得到的指示直接而干脆。
9月12日下午5时许，于志高（化名）从渤天化工厂区匆匆走出，近些天他都在工厂加班。关于公司的前景，这位40多岁的老职工显得有些忧心忡忡，他说：“加班不是为了赶工，而是为了赶停产。”
据其介绍，公司的高层已经接到了停产通知，对公司生产的危险化学品下个月一律都要全线停产，现在工人们正在加紧赶制订单，公司希望尽可能在停产期限之前，完成客户预订的货品。
渤天化工主要生产聚氯乙烯糊树脂、四氯化钛、烧碱等产品。该公司位于天津滨海新区汉沽新开南路，距离天津港爆炸事故的事发地尚有20多公里的距离。按照此前天津市委、市政府的要求和滨海新区的规划，这家公司原本可以挨到2020年再搬迁，但未想到天津港爆炸事发。
天津市安监系统一位工作人员介绍，按照市委、市政府的要求，已建成的危险化学品企业不符合国家有关安全距离规定和存在重大安全隐患的，一律停产、停业或者搬迁。目前，天津已经关停了20多家危险化学品生产企业。
袁弘也是一脸的焦虑，他是一家化工企业的经理。9月12日，新京报记者在天津滨海新区化工路营通伟业物流公司门口见到他。最近十几天，袁弘到处都在找有资质的危化品仓库，但之前的客户要么不敢接货，要么就已经满仓。听闻营通伟业有危化品经营资质，他于是登门联系。
然而，袁弘听到了他最不想听到的答案，营通伟业的工作人员告诉他：仓库已满。营通伟业是天津不多的拥有危化品经营资质的物流公司，瑞海国际出事后，该公司每天访客盈门。事发后一周内，就从天津港来了两家货主，将营通伟业的仓库填满。
袁弘试图让营通伟业“通融”一下，但被告知不可能，“违规超标经营，会死得很难看。”营通伟业一位工作人员介绍：“最近一个月来，安监、消防、环保等部门，几乎每天都来检查，还现场录像。”
高压态势之下，“黑物流”基本在天津绝迹。滨海新区一位物流企业负责人说，已经有数十家仓储企业被关停。之前，有些企业没有危化品经营资质，为了利润也敢接一些危化品业务，但现在鲜有人“敢撞枪口”。
新京报记者在天津采访所见，危化品几乎成了这个城市的“敏感词”。天津日化的门卫紧盯着出入公司的人员，“我们现在压力也很大，假如放一个陌生人进入，立即就会被开除。”
作为北方第一大港，天津港业已恢复生产，重现繁忙，在其门口，一条醒目的标识仍然高悬：“危险化学品运输车辆禁止通行”。