宜春市交警支队为城市交通“解压”

　　随着人们生活水平的提高，汽车数量激增，给城市交通带来巨大压力。据不完全统计，目前宜春中心城区各类机动车保有量高达16万辆，其中小车9万辆，摩托车7万辆。为缓解宜春中心城区交通拥堵，近两年来，交警部门不断提高交通管理水平，建设和完善交通设施，改造道路原有路口路面，建立交通应急处突工作机制，加强日常交通管理，不定期开展专项交通秩序整治，取得了一定成效。

　　去年以来，市交警支队投入资金2000多万元，在24个路口新安装了交通信号灯（含今年在建的13个），更新改造交通信号灯27套，新建电子警察系统14套，在主要道路上设置中间隔离栏1.6万米，并设置和施划大量标牌、标线。目前，中心城区道路主干道74个交叉路口全部安装交通信号灯和电子监控设备。市交警支队指挥中心接入城区道路视频监控探头，覆盖城区各主要道路，可实时监测重点路段交通状况。

　　对一些不适应通行需求的路口，市交警支队有针对性地对其进行改造，如在宜阳新岗路口开辟右转弯无阻碍通道，在双桥下增加辅道，在双桥北施划小的非机动车道，在秀江西路桔园新村路段中间隔离栏掉头处加宽路面，使车辆无需倒车便能够一次性转弯通过。

　　为快速反应、有效应对重大交通事故、交通拥堵、恶劣天气交通管理及突发公共事件现场交通管控等突发交通事件，交警支队、大队上下联动，建立宜春中心城区交通应急处突工作机制。支队指挥中心履行指挥调度职能，24小时派人值班，受理各类交通事故、事件报警，收集反馈信息，直接与一线处置民警联系，减少中间层级；大队事故处理民警全天候值班、处警，另有机动中队20名民警24小时轮班，随时处置突发交通事件。大队配备84辆二轮警用摩托车，用于应急处置和日常巡逻，以便快速发现并及时处置交通拥堵等。

　　市交警部门还根据当前城市交通管理的需要，不断完善勤务机制，在开展日常交通管理时，实行高峰站点、平峰巡逻的执勤模式，并设置和推广“喊话岗”，管理与宣传并重，取得一定成效。同时，根据不同时期、不同路段的交通违法突出问题，不定期开展有针对性的交通安全、交通秩序专项整治。(罗玉蓉)