南昌南池路暗藏20家废钢翻新点

南昌南池路暗藏二十多家废旧钢材翻新点，每日加工近百吨废钢材进入建筑市场，引发市民对于建筑工程安全的担忧。废旧钢材翻新加工如何监管？记者走访多部门却发现，废钢加工翻新监管竟成了盲区，没有部门来管理。

翻新好的废旧钢筋

每吨比新钢筋便宜500元

钢筋是建筑工程的主要材料，如果建筑企业和施工企业等盲目追求高额利润，在利益驱使下偷工减料，使用不合格钢材或者“瘦身钢筋”将严重影响房屋质量，威胁市民人身安全。

在南池路京东花鸟市场旁的废旧钢材加工点，记者看到，该处有二十多家加工点，堆放着上千吨废旧钢材。锈迹斑斑的废旧钢材，一端插进两轮对转的机器内，然后拔出来，弯曲的钢筋便变直了。废旧钢筋“剥”掉一层皮后，变成了“新钢筋”。

记者在现场看到，加工点停放着多辆大货车，翻新好的一捆捆钢材由工人直接装上车拉走了。“翻新钢材进价便宜，拉到乡镇的建筑工地上卖掉，赚得比卖新钢材要多，当然有人愿意来拉货。”

“像这种三四米长的螺纹钢要2600元/吨，短一点的2500元/吨。”有店主告诉记者，这些钢筋都是从南昌各地回收过来的，钢材价格按照长短不同价格也不一样，比起新钢材3000多元/吨，这些回收的钢筋翻新后大多以每吨2500元左右的批发价格对外出售，销路根本不用愁。

废旧钢材禁止冷轧翻新

但监管存在盲区

“废旧钢材‘二次使用’进入建筑工地是被明令禁止的，是国家坚决打击的。”省质监局法规处相关工作人员表示，该类建材其硬度和承受力都达不到国标，非常脆，很容易被拉断。

“废旧钢筋回收、加工均有严格要求，一般回收公司都挂靠在大型钢企下面，对回收的废旧钢筋经过筛选后，再放进大炉子冶炼；冶炼后的炼铸钢还需要二次加热再轧，冷轧是绝对不允许的。”有专家告诉记者。

“翻新废旧钢筋不大可能流入大型建筑工地，但不排除极少数建筑商为牟取非法利益，或一些民房建造中，村民们图便宜使用这种翻新钢筋，从而埋下安全隐患。”省建筑工程质量监管局相关工作人员说。

既然废旧钢材加工翻新被明令禁止，那南池路这二十多家加工点如何监管？对此，该工作人员表示，涉及到质量技术问题得找质监部门。

随后，记者就有关问题向青山湖区质监局反映。该局工作人员则表示，该处只翻新废旧钢材，未涉及产品生产，不在管辖范畴，建议记者找工商部门。青山湖区工商局则表示，质量技术问题还得找质监部门。

专家建议取缔翻新加工点

废钢一律回笼冶炼

每日近百吨废钢进入建筑市场，引发市民对于建筑工程的担忧。除此之外，南昌也有几个较大的正规废旧钢材交易市场。

“废旧钢材翻新不仅扰乱市场，如果进入建筑工地将存在极大的安全隐患。”对于废旧钢材加工点，有业内人士建议，目前钢材供大于求，允许废旧钢材在市场上继续流通，会影响优质钢材的销售。另外，废旧钢材市场缺乏正规化管理，市场混乱，有关部门应该取缔，并将废旧钢材统一回笼钢厂重新冶炼。

对于正规的废旧钢材交易市场，有业内人士建议，应该采取的正确态度是建立专门的管理部门对该类市场的建设、规划、发展、运行进行科学的监管，制定相应的管理制度，对销售的钢材进行明确的界定，即废旧钢材达到哪种程度不允许销售，如何处理假冒伪劣产品等，从而继续发挥此类市场在社会流通过程中的作用。