4家电单车企业现场测试锁车均失败

　　本报讯 崔帆、傅朝奕、刘盛文、中国江西新闻网全媒体记者曹智健报道：本报7月26日刊发《南昌多个品牌共享电单车还车难》报道，曝光南昌市区多个品牌共享电单车存在还车困难的情况，存在车辆定位不准确、还车时间长导致扣费等问题。

　　7月27日，大江网《问政江西》联合执法部门以及青桔、南昌公交、哈啰和小遛共享4家共享电单车企业的运维人员，对部分存在“还车难”问题的停车点进行现场测试，并对问题道钉进行更换。

　　4家车企运维人员现场还车 均“无功而返”

　　当天，记者与南昌红谷滩区城管局工作人员及4家车企运维人员，首先来到了鼎峰大厦公交站台附近的共享电单车停车点进行测试。在记者随机挑选了一处空余车位后，青桔的运维人员随机扫码开启一辆青桔电单车，将车辆放置距道钉上方后，并未成功上锁，反复挪动车辆后还是无法还车。

　　同时，南昌公交、哈啰和小遛共享等3家车企运维人员现场测试后也都“无功而返”。

　　道钉积水严重 技术人员现场进行维修和更换

　　随后，记者随同4家车企运维人员来到了丰和花园南门一处停车点，恰巧在现场遇到不少市民正因还车深受困扰。一位年轻男士骑青桔电单车反复还车，一直被系统提示“未停在道钉中间”，最后在运维人员的帮助下才将车辆停放成功。对此，技术人员现场对几处道钉进行了检测，发现里面积水严重，已经不能使用，随即对其进行了维修和更换。

　　南昌公交一名运维人员介绍，由于该公司旗下有3000辆电单车存在“中控面板”损坏的情况，导致车辆无法识别道钉，现已向公司申请召回相关车辆进行“回炉”检修。

　　车企将增设停车点 并更换问题道钉

　　现场，南昌市城管执法支队共享电单车监管平台专班的一名工作人员介绍，针对上述现象，几家企业将在部分路段增设停车点，缓解停车难问题；其次，城管部门将对辖区道钉全面排查，车企会在后台收集还车率低的地点，指派技术人员赴现场进行检测，并对有问题的道钉进行更换。

　　这名工作人员表示，青桔最早一批投放的电单车还是在2019年，搭载的还是2G网络，最新投放的几批电单车搭载的都是3G网络，信号接收会越来越优化，道钉的信号也会随着不断的升级和改造越来稳定。南昌市城管局也向广大市民呼吁，铺设道钉旨在改善乱停乱放、占道堵路等问题。在道钉铺设以来，红谷滩区的路面乱停乱放问题也得到极大改善，为此，希望市民继续规范停车，为建设美好城市出一份力。