为每寸钢轨做“体检”的人（2015春运一线）

2月25日正月初七，羊年上班第一天。

天刚微微亮，南昌铁路局福州工务段浦后巡养站内，工长马有金带着5名职工，检查完全部要带的作业工具和防护器材，沿着铁路，开始了新一天的工作。

一栋两层楼的站房三面环山，3根铁轨紧临闽江，6名铁路职工，就组成了浦后巡养站。这里地处偏僻，距离最近的闽清县城有28公里，不通公路，一天只有一趟通勤火车停留。

“苦不苦、看后浦，累不累、守桥隧”。浦后巡养站负责峰福铁路大箬至水口间近9公里铁轨的巡查和保养。这段铁路曲线多，故障易发，日常养护任务非常重。

测试轨道间距、察看铁轨水平方向、检查螺栓紧固程度、捣固平整线路……洪建源等6人分工协作，用脚步丈量着线路，为每一寸钢轨“体检”，每天检查螺栓近万根，弯腰测试轨距上千次，确保线路绝对安全。

老家在福建南安的洪建源，在峰福线上呆了30年，是这里的“老人”。他说：“我恋爱在这里，结婚生女也在这里。这就是铁路巡检工作，科技再发达，也离不开人工啊！”