南昌规划新建78个公交场站 将与地铁等有效衔接
规划新建20个公交枢纽
南昌市提出，按照各规划组团内公交场站需求，新建各类公交场站78个，新增规模80.82公顷，基本满足各组团未来发展需求。其中，公交枢纽站20个，规划规模47.52公顷；新建公交停保场2个，规划规模2.5公顷；公交首末站53个，规划规模为24公顷；新建3个修理厂，规划规模为6.8公顷。
规划新建的2个公交停保场分别是九龙湖停保场、航空城停保站。
53个公交首末站主要布置在人口或岗位密集的社区、各级行政中心、商业中心、办公中心、城市活动中心、大型工业区等。
20个公交枢纽
高新天祥大道公交枢纽 安义公交枢纽 新建县公交枢纽 朝阳公交枢纽 城南公交枢纽 湾里公交枢纽 公交营运中心 翠苑路站公交枢纽 青山北站公交枢纽 象湖新城公交枢纽 塘山公交枢纽 昌东罗家公交枢纽 瑶湖中心区公交枢纽 乐化公交枢纽 辛家庵公交枢纽 江电公交枢纽 银湖公交枢纽 小商品城公交枢纽 包家花园公交枢纽 生米镇公交枢纽
新改扩建道路建港湾式公交站
对新建或改扩建城市道路同步实施港湾式公交中途停靠站的改造。同时，对具备条件的其他主干路实施港湾式公交站点改造。至2018年，对新建桃花路南延、东莲路、丰和大道南延等主干道上的公交停靠站全部设置为港湾式或深港湾式停靠站，对“五横、七纵”主干道有条件的直线式停靠站改造为港湾式及深港湾式车站。
主干道全部实行公交专用道
南昌市还提出，建设公共交通低碳示范区。结合低碳城市建设，九龙湖片区将建设成为标杆性的低碳示范智慧新区，通过低碳发展理念与打造核心增长极紧密结合，实现二氧化碳的低排放。
公共交通方面，将实现公共交通的低碳示范，并逐步在全市推广：
全部使用绿色公共交通车辆，并对天然气车辆配套建设加气站；
主干道全部实行公交专用道，引导人们选择公交出行方式；
建设生态型候车站，采用棚架形式，种植紫藤、凌霄、油麻藤等蔓性植物，既可遮阴又可以有较好的景观效果；
加强公交停车场绿化建设，墙体可以种植藤蔓植物进行垂直绿化，停车场结合用地情况种植落叶乔木。
