省运管局坚持问题导向狠抓道路运输污染防治

为扎实推进大气污染防治工作，近期，省运管局坚持问题导向，从道路运输环境污染源头抓起，通过狠抓“减”、“转”、“绿”三个关键点，扎实推进道路运输污染防治。

一是在“减”上下功夫，淘汰落后运输工具。该局连续三年将营运黄标车和老旧车辆淘汰作为重中之重的工作，倒排时间、全力攻坚，建立季调度通报制度，发挥部门合力，主动与公安、环保等部门沟通配合，建立协作和信息抄告机制，确保工作进度和淘汰数据同步准确。据统计，2016年全省共淘汰2．85万辆营运黄标车和老旧车辆，计划今年将全面完成淘汰任务。同时，严格落实“单排车”过渡运行政策，做好在用不合规车申报工作，2016年全省共有150多家货运企业进行了申报，申报车辆数为6593辆，审核通过了4780辆，通过率为72．5％，从源头上减少了机动车尾气污染排放量。

二是在“转”上找出路，加快行业转型升级步伐。该局着力优化运输组织方式，在道路客运行业，鼓励并快速发展定制客运、接驳运输、城际公交等运输组织方式，建立了道路客运联网售票系统覆盖全省二级以上客运站，整合利用省内各客运公司线下票务资源，拓展旅客购票渠道，2016年全省95个客运站通过“赣优行”网站和手机客户端售票共计约8．4万张，道路客运服务模式日益多样化、个性化。在道路货运行业，该局创新开展甩挂运输、电子运单、无车承运人、多式联运等试点工作，传统货运企业借助移动互联网加快转型步伐。其中，实行甩挂运输后，车辆平均运力提高了30％，运输成本降低了30％，油耗下降了20％，货运降本增效工作稳步推进。

三是在“绿”上作文章，大力倡导绿色公共出行。该局在支持南昌市开展国家“公交都市”建设的基础上，先后分两批选取赣州市等5个设区市开展省级层面“公交城市”创建试点，分三批选取高安市等15个县（市）开展镇村公交发展试点工作并加快快速公交、轨道交通等公共交通建设，优化、调整公交线路提升公交覆盖率和线网密度，发展支线公交和“微循环公交”并引入灵活的中小巴，完善公共自行车等慢行交通系统建设，畅通公众出行的“最先一公里”和“最后一公里”。2016年，全省公交机动化出行分担率达25％，万人公交车拥有量达10标台，南昌地铁一号线累计运行314万公里，安全运送乘客近8000万人次。此外，该局采取有力举措加大新能源和清洁能源公交车推广应用力度，2016年全省共计新增新源公交车1350辆，占全年新增公交车总数的76％，引导运输装备向着低碳、清洁的方向不断发展。（黄云）（来源：中国交通报驻江西记者站　江西交通编辑部）