我市加大力度防治机动车尾气污染

　　一辆“黄标车”从身边驶过，留下一股“黑烟”，让人不得不加快脚步捂鼻离开，这种情况你遇到过没？为还空气一片清新，我市近些年加大力度防治机动车尾气污染，严控“黄标车”违规上路行为，不给“黑烟”留余地，全力呵护美丽南昌的蓝天白云。

　　“‘黄标车’是指达不到我国第一阶段排放标准的汽油车，或达不到我国第三阶段排放标准的柴油车，贴有黄色环保标志。它最大的危害就是尾气中的PM2.5含量非常高。”市环保局机动车尾气排管中心主任李卫东告诉记者，早在两年前，南昌市就开展了PM2.5来源解析探索性研究工作，目前这项工作已经完成前期的分析研究，即将进行验收。根据分析研究，初步得出了南昌PM2.5的来源，其中，机动车尾气占18%。

　　“以一辆重型柴油货车为例，国I标准平均每年排放氮氧化物639.8公斤，国Ⅱ的则为479公斤。而一辆国IV标准轿车即绿标车每年排放大约1.236公斤氮氧化物，由此推算1辆国Ⅰ重型柴油车等于517辆国IV汽油轿车的排放量。”李卫东说，汽车排放的污染物主要有碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳和颗粒物，它们达到一定浓度时，都会危害人体健康。根据2014年世界卫生组织公布的资料显示，柴油车排放的PM2.5（颗粒物）由疑似致癌物确认为致癌物，柴油废气会导致肺癌，与潜在致命的石棉、砷和芥子气同属一类。

　　统计数据显示，截至去年年底，我市注册登记黄标车保有量为2.67万辆，占本市号牌汽车总量的3.6%，污染排放却占了所有机动车的15%。在本市的黄标车中，最多的是柴油车，黄标车的淘汰周期大多在15-20年，实际使用中普遍存在尾气超标和“冒黑烟”现象。

　　针对这一情况，2013年6月1日，我市对无环保标志或持有黄色环保标志的机动车实行交通限行。2014年8月1日，将限行区域由15.23平方公里扩大至70.53平方公里，限行时段为每天的7:00-22:00。同时，我市在全省率先采用电子抓拍方式执法，对违规闯环保限行区域车辆进行查处。截至5月31日，今年已累计通过电子警察抓拍“黄标车”闯禁行2856起。

　　我市还拥有全省唯一一辆机动车尾气遥感监测车，可以对路上行驶车辆的尾气排放情况进行快速检测。“每周在怡园路、绿茵路等路段进行尾气排放检测，目前已监测数据近两万例。”李卫东说，为推进我市机动车环保信息化建设，我市自2013年下半年便开始建设“南昌市机动车环保检测监控系统”，该系统主要包括机动车环保标志核发管理系统、机动车尾气自动检测系统和中央监控系统三大子系统。目前，系统建设前两大部分已经完成。

　　“机动车尾气排放靠近人群呼吸带，对人体健康影响也最大。因此，要还全市人民一个好的空气环境，必须有效控制机动车尾气污染。”李卫东表示，检测结果显示，自实施机动车环保限行以来，限行区域内的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物排放量都有所减少，PM10、PM2.5数值均有不同程度下降。

　　同时，市环保局还联合市公安局、市交通运输局、市商务局等部门采取加强机动车强制报废力度、严格机动车排气检测、加大黄标车限行执法等措施，推进我市高污染车辆淘汰工作。据了解，去年我市共淘汰2005年底前注册运营的黄标车3892辆，淘汰其他高污染车16341辆。“近期，我市拟出台《2016年黄标车及老旧机动车淘汰工作方案》，加大对高污染排放车辆的淘汰力度。”李卫东告诉记者。(记者 邓妍)