我市“建设生态文明、加速绿色崛起”系列报道之五

　　 突出生态特色 树立“南昌样板”

　　88路、19路、22路……在南昌，很多公交线路都有新能源公交车的身影。不少市民都感受到了城市公交车的变化：环保、节能、舒适的气电混合动力公交越来越多、车况越来越好、乘坐的舒适度也越来越高！

　　新能源公交车只是南昌绿色崛起的一个缩影。生态文明时代的到来，为这片“红土地”的绿色发展提供了新机遇。尤其在我省被列为全国生态文明建设先行示范区的大背景下，打造生态文明、绿色崛起的“南昌样板”，已成为全市人民的共识与共为。

　　在全国诸多生态文明建设示范试点中，“南昌表达”是如何呈现的呢？最生动的答案就在那秀丽宜人的山水之中。

　　治环境污染

　　水拥繁花天蓝树绿

　　南昌“襟三江带五湖”，自古有“三湖九津通赣鄱”之说，全市水域面积占国土总面积的28%，“山水和谐·水城共生”是南昌独特的城市形态，“鄱湖明珠·中国水都”是南昌独有的城市品牌。近年来，我市大力发展绿色、循环、低碳经济，坚持在保护中开发，在开发中保护，走出了一条经济发展与生态文明相辅相成、相得益彰的路子。

　　2012年以来，南昌投资了近百亿元启动象湖、抚河截污等“水都”建设项目14项。此外，重点建设了黄马、蒋巷、溪霞、石鼻等24个都市现代农业示范园区，并打造了一批特色示范村镇。

　　当前，城市间的竞争已不仅仅是经济规模和发展速度的角逐，更是城市软实力的较量。南昌始终瞄准“让城市生活更美好”这一目标，抢抓新型城镇化重要机遇，强化“绿色城镇化”理念，着力打造生产空间集约高效、生活空间宜居适度、生态空间山清水秀、人文环境和谐健康的城市文明。

　　绿水青山就是金山银山。素有南昌“后花园”之称的湾里区具有丰富的自然资源，森林覆盖率达到73.15%。为切实保护湾里区的生态环境，我市提出对湾里实行差异化考核，改变“唯GDP论英雄”的发展观，在2009年专门出台了《关于支持湾里区生态保护，科学发展的意见》，弱化经济指标，突出生态保护，建立绿色GDP考核指标。

　　如今，良好的生态环境不仅是南昌最宝贵的资源、最明显的优势、最亮丽的名片，它在为英雄城百姓带来清新气象的同时，也成了南昌后发赶超的最大潜力。而城市环境的根本性变化，则得益于政府部门对环境污染的大力治理。

　　一组组数据就是最好的说明：2014年，全市万元GDP能耗为0.382吨标准煤，比2013年下降4.07%，超额完成了省政府年初下达的目标任务。2014年减排计划为化学需氧量下降1%、氨氮下降2.5%、二氧化硫下降5%、氮氧化物下降4%，而我市化学需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物四项主要污染物指标分别完成年度计划的250%、380%、180%和102.5%。

　　树城市品牌

　　低碳交通绿色生活

　　翠玉般的绿色，是一座城市的灵魂。而这绿色，不仅仅是环境的绿色，还包括了道路交通等城市基础设施的“绿色”。

　　为了着力提升城市形象品位，南昌不断强化城市公共服务功能，提升综合服务能力和水平，自觉将生态文明建设融入经济、政治、文化和社会建设的各方面和全过程，着力抓好南昌特色生态建设，让绿色成为城市的“底色”。

　　作为全国首批低碳城市试点单位之一，南昌既是全国“十城千辆”、“十城万盏”的试点城市，还是交通运输部和财政部选定的首个建设低碳交通运输体系区域性试点城市。为打破单一汽车能源格局，我市通过创建国家低碳试点城市、低碳交通运输体系试点城市等一系列与生态文明相关的国家级示范试点，将生态文明的理念不断融入城市规划和建设。

　　在城市公共交通领域，积极推广使用压缩天然气（CNG），配建12座天然气加气站和1个充电站30个充电桩，保障了新能源供应，并购置42辆双燃料公交车、366辆双燃料出租汽车。同时在长途客车中，推广使用液化天然气（LNG）。

　　为了实现交通工程节能化，南昌综合客运枢纽站、南昌西客运综合枢纽站、龙头岗码头、樵舍码头等工程在建设中大量采用LED灯、风光互补贮电、轮胎式集装箱门式起重机、船舶靠港使用岸电、温拌沥青等低碳环保技术，切实减少交通工程建设和管理方面的能耗。

　　增生态福祉

　　餐厨垃圾变废为宝

　　城市的人居环境和城市发展要坚持发展和保护双赢，坚持当前发展和长远规划相结合。离开经济搞环境是缘木求鱼，而脱离环境发展则是竭泽而渔。

　　正是意识到这一点，我市将推进工业文明、城市文明、生态文明的融合发展作为实现绿色崛起、增进生态福祉的根本路径，建设“三个文明”融合发展的现代化城市新型典范，为“打造生态文明建设江西样板”战略目标的实现作出省会城市的独特贡献。

　　那么，如何将增进生态福祉的诺言变成现实呢？去年9月，南昌市麦园餐厨垃圾处理厂投入使用，目前其中“一宝”沼气已成功发电并实现了厂区用电自给自足。

　　据了解，餐厨垃圾处理不当容易制造“地沟油”并使其回流餐桌，影响“舌尖上的安全”。据初步统计，全市每天产生的餐厨垃圾约350吨，全年可达13万吨，主要来自各大餐馆、学校、企事业单位食堂。以前，餐饮企业产生的餐厨垃圾一般都是由企业自行处理，为“潲水猪”、“地沟油”的产生提供了原材料，危及食品安全。

　　针对这一问题，南昌市麦园餐厨垃圾处理厂将餐厨垃圾进行无害化处理。利用垃圾产生的沼气进行发电和供热，通过回收和提取的废弃食用油脂提炼生物柴油。残渣经过处理，可以作为一种优质有机肥，沼液也可作为叶面喷洒等。

　　目前南昌市麦园餐厨垃圾处理厂已与1250余家餐饮企业签约回收餐厨垃圾，其中主要为南昌市中、高档餐饮场所与高校、政府机关、事业单位等食堂。截至今年9月底，已累计收运、处置餐厨垃圾约28800余吨（其中废弃油脂约675吨）。处理厂从去年投入运营到目前，每日“吃下”约160吨餐厨垃圾。累计利用餐厨垃圾厌氧发酵产沼气87300立方米，除供热外利用剩余沼气发电量约23300度（自用），利用废弃油脂制取生物柴油约170吨。

　　见习记者 邓妍 吴云辉 记者 张江