南昌永叔路东延工程4年未开工 市民期盼永叔路早日打通

　　 疑问：

　　永叔路东延工程何时开工

　　“长运地块闲置几年了，年年说要启动的永叔路东延工程只听见雷声不见下雨。”近日，住在南昌市西湖区永叔路的市民张先生向晨报记者反映，称2010年南昌市提出打通11条断头路，位于他家附近的永叔路就是其中一条，如今4年过去了，永叔路东延工程却迟迟未开工。

　　张先生告诉记者，2010年曾有消息称南昌市政府决心打通永叔路，这个消息让住在这一片区的居民非常高兴。“因为永叔路如果真的打通，我们以后去丁公路那边就会方便很多，不用绕道老福山或广场南路了。”张先生如是说。

　　“早两年永叔路东延工程搁浅的原因是东延工程需要向东穿越南昌长途汽车总站站房区，当时长运方面还没有完全搬离，可是如今长运都已经搬走了，这个工程却一直没有进展。”张先生说道，“永叔路东延工程曾在江西省人大‘畅通省城’意见交办会上专门提到，可见政府也是非常重视这个工程的。”

　　“希望你们晨报记者能够去调查一下情况，早日促成永叔路东延工程开工。”张先生说道。

　　 规划：

　　2013年南昌市规划局曾规划打通永叔路

　　据了解，早在2010年5月，南昌市曾提出要打通11条“断头路”的计划，永叔路东延工程便是其中之一。按照当年的计划，永叔路东延工程的主要内容为：以现有永叔路终点即永叔路与八一大道交界处为起点，向东穿越南昌长途汽车总站站房区连接广场南路，再向东延伸与丁公路对接。

　　记者注意到，若永叔路得以打通，丁广街可与广场东路形成交通微循环，分流广场南路至丁公路的车辆，缓解广场南路、洛阳路、丁公路、北京西路交通压力。此外，因为永叔路与八一大道交界处刚好与南昌长途汽车总站相连，所以伴随着永叔路东延工程计划的制定，南昌长途汽车总站整体搬迁工程也在2010年展开。据了解，为打通永叔路，将拆除南昌长途汽车总站候车大楼和商贸城D座房屋，所占土地面积20亩左右。为补偿江西长运因此带来的损失，南昌市政府同意江西长运根据城市规划的要求，打通永叔路后在剩余的土地上进行自主商业开发。但是，南昌长途汽车总站搬迁后，这个工程却一直没有进展。

　　就这样，永叔路东延工程由2010年一直搁置到了2013年。2013年，江西省人大“畅通省城”意见交办会中曾明确提出打通永叔路，于2014年第一季度开工。另外，2013年6月份，南昌市规划局组织编制了《八一大道长运用地红线调整规划》(简称《规划》)，其中明确地指出了永叔路东延工程的用地。

　　根据这份处在公示期的《规划》显示，永叔路东延段与八一大道、广场南路交会处均设置地下通道，延伸段道路宽25米，中间为宽14米的机动车道，两边为各宽2.5米的自行车道和宽3米的人行道。同时，在东延伸段以南，规划一条规划支路，连接八一大道和广场南路，并与丁广街对接。通过这条支路，可从八一大道前往丁公路。

　　 走访：

　　市民期盼永叔路早日打通

　　为了更加详细地了解永叔路东延工程的情况，11月11日上午，记者来到南昌市永叔路、西湖区城建局以及南昌长途汽车总站周边片区进行走访。

　　记者在南昌长途汽车总站的候车大厅看到，由于长运已经搬迁至昌南客运站，候车大厅如今成为一个小型的交易市场，里面多是一些卖服饰和食品的摊点。“目前长运方面已经搬完了，但是对于永叔路东延工程，我们这边并不是业主单位。”走访中，长运方面工作人员如是说。

　　问及永叔路东延工程时，就有多位市民向记者表示，希望政府能够尽快推进该工程建设，早日开工，给市民出行带来便利，也可以缓解广场周边以及老福山的交通压力。

　　当日下午，记者来到南昌市西湖区城建局进行采访，该局办公室工作人员告诉记者，永叔路东延工程并不属于该局主管。但是，提及永叔路东延项目，该局办公室一位王姓工作人员说道：“还没有开工的原因可能是拆迁还没有完成吧，早前我看到拆迁指挥部已经建立了。”该工作人员表示，他就住在丁公路那边，希望能够早日打通永叔路，以后出行就不需要再绕道了。

　　 说法：

　　规划调整和招商引资未落实影响工程开工

　　那么，是什么原因致使永叔路东延工程迟迟未开工呢？到什么时候可以开工？带着这些市民关心的问题，记者来到南昌市重点工程管理办公室进行采访。

　　“永叔路东延工程这个项目比较复杂，涉及很多方面的问题。”对于前述西湖区城建局工作人员所说的拆迁未完成的情况，该办项目建设处李处长告诉记者，确实有这方面的原因。　另外，李处长告诉记者，此前南昌市规划局对永叔路东延工程的线性规划有所调整，招商引资未完全落实，这是影响工程进度的主要因素。“目前，我们了解到的情况就是这样，我们只是负责协调和督导这些重点工程的推进，至于何时能够开工，我们也不清楚。”李处长说道。