广吉项目：首战“小阳春” 数据大刷新

春节过后，广吉高速公路建设项目迎来了难得的“小阳春”。广吉建设者紧紧抓住这一施工良机，首战“小阳春”，数据大刷新：“绿色公路”建设又有新成果，质量安全管理又有新举措，施工重点难点又有新突破。

“绿色公路”建设又有新成果。一是大面积移栽本土铁芒箕绿化边坡。1月下旬，项目办在C2标试点，将清表时被清掉的本土铁芒箕移栽到主线路堑边坡上。由于铁芒箕是江西尤其是赣南地区常见的本土蕨类植物，可以就地取材，而且根系发达易成活，四季常青效果好，蔓延能力特别强，具有水土保持、改良土壤的功能，经专家论证，可以在广吉全线推广。A4、B2等标段积极响应，利用“小阳春”，在边坡上移栽本土铁芒箕。

二是应用生态环保新工艺。项目办在全线推广清水混凝土浇筑涵洞通道墙身，并用废弃的粉煤灰替代部分水泥掺入其中，浇筑出来的涵洞通道墙身有如镜面，内实外美。应用这一工艺后，全线可大大减少水泥用量、降低生产成本。水泥用量少了，又能降低二氧化碳的排放量，节省煤水电。

质量安全管理又有新举措。一是铺设钢筋网戴鞋套，避免了对钢筋的污染，增强混凝土工程的耐久性。各标段施工人员在铺设钢筋网时都会戴上鞋套，避免钢筋被泥土污染，鞋底上的泥土掉入钢筋网内。这一作法在江西高速公路建设中是头一次，在广吉项目已蔚然成风。

二是坚持“质量第一”。A1标有一处盖板涵，涵台身光洁度、表面平整度都较好，但涵台身砼表面水波纹及模板接缝存在质量问题。为以儆效尤，此盖板涵被推倒重来，并召开现场会。这次动真格，在全线产生强烈震撼，充分体现广吉项目对质量问题“零容忍”。

三是创新安全教育培训方式。针对年后进场工人容易出现思想松懈等状况，C3标每天都召开班前安全会，提醒从业人员加强防范，注意自我保护。C5标建立了首个安全教育培训体验馆，使安全教育方式更直观，安全教育效果更深刻。

突出重点难点又有新突破。一是泰和北赣江特大桥施工顺利推进。泰和北赣江特大桥是全线的关键控制工程，是广吉项目的重点难点。承建此桥的C3标狠抓钢栈桥施工和桩基施工。当东岸钢栈桥施工进度一度滞后，项目部立即组织专业施工队伍和履带吊及大功率发电机等设备，仅用10天就将东岸钢栈桥便施工120m，并成功开钻引桥第一根桩。

二是消除了部分制约路基连续施工的因素。为有利于路基连续施工，各路基标优先安排清表、主线便道拉通、软基处理、涵洞通道基础施工。各路基标按合同要求，进足人员与机械设备，多开作业面。C4标年后投入近600万元，新添一批机械设备。A5标下湾大桥工地，8台钻机同时开钻，蔚为壮观。据统计，通过首战“小阳春”，全线清表施工除特殊困难路段外基本完成，软基处理150处，涵洞通道基础完成125道，桥梁桩基成桩80根，经检测，桩基施工质量较好，C3标一次检测4根桩，根根都是1类桩。另外，大部分制梁场已开始场地平整与硬化。（文：广积良　图：邝陈、申跃强、张丽娜）