【中国交通报】江西广吉高速从小处着手建绿色公路　植物本土化　施工精细化

（2017/4/17《中国交通报》）

通讯员　广积文驻江西首席记者　练崇田

江西广昌至吉安高速公路（简称广吉高速公路）被交通运输部列为第一批绿色公路建设典型示范工程，各路基标段2016年11月初进场后，立即展开大型临时设施标准化建设，逐步转入实体工程精细化施工，正式拉开了广吉高速公路创建“绿色公路”典型示范工程的帷幕。

铁芒箕变身香饽饽

开工之后，项目办视“绿”为魂，除一边提前抓好景观绿化工程招标，还一边要求各路基标段做好边坡绿化，在采用本土植物方面有意想不到的收获。

在C2标施工现场，施工人员发现现场表面清理时被清掉的铁芒箕还顽强地活着。由此，项目办决定先在C2标试点，将本土铁芒箕移栽到主线路堑边坡上。没想到，这些铁芒箕很快就成活了，并扎下根来茁壮成长，将身边的黄土一点点地“占为己有”。

铁芒箕是江西省尤其是赣南地区常见的本土蕨类植物，根系发达易成活，四季常青效果好，蔓延能力特别强，具有水土保持、改良土壤的功能。

项目办邀请绿化专家进行了实地调查，他们认为除了移植本土铁芒箕之外，还应再种植一些湿地松、映山红等乔灌木，重建原生态植物群，这对于高速公路建设项目回归自然、降低养护成本、增强绿化效果意义重大，值得在全线推广。

目前，不少标段已在边坡上移栽本土铁芒箕，而且长势喜人。这些没有花香、没有树高的本土蕨类植物，居然在广吉项目成了“香饽饽”。

铺设钢筋戴鞋套

绿色施工蔚然成风

高速公路的“绿”应贯穿于建管养全寿命周期，追求精细化施工也要做到绿色。

广吉高速公路各标段在铺设钢筋网时，施工人员、旁站监理在进行作业时需要穿塑料鞋套。这么做，主要为了防止鞋底的泥土掉到钢筋网内，污染了钢筋网。

家里沾点泥土、灰尘，可以扫干净，但钢筋、钢筋网内有泥土、灰尘，会影响混凝土与钢筋的接触面积，进而降低钢筋的握裹力，影响工程质量。

铺设钢筋戴鞋套，在江西高速公路建设中还是头一次，而在广吉项目已蔚然成风。事情虽小，但意义重大。

“建设广吉高速公路，要有创新精神，哪怕做出一点点改进，也是在创新。像边坡移栽铁芒箕、铺钢筋时戴鞋套、山路安装凸面镜等小事，都是广吉建设者敢于想、想得细、想得远的‘杰作’，为江西高速公路建设作出了新的尝试。”项目负责人向记者介绍。