“庞然大物”被卡 多部门携手解难题

　　本报讯 中国江西新闻网记者李亚男报道：不久前的芦溪工业园区，大型风电设备卡在运输环节，让多方心急如焚。

　　得知情况后，江西省交通部门上下联动，通过拆除高速公路收费站龙门架、拓宽互通匝道、加宽施工路段辅道等举措，为企业解了燃眉之急。承运风电设备的深圳佳利达供应链管理有限公司(以下简称“深圳佳利达”)总经理饶伟对此连连点赞。“我们被这样的营商环境感动，正组织力量筹建江西分公司。”8月29日，饶伟告诉记者。

　　风电设备体积庞大　运输受阻企业束手无策

　　中材科技(萍乡)风电叶片有限公司位于芦溪县工业园区，今年7月初，该企业为国网电投生产了一批风电设备，由深圳佳利达供应链管理有限公司负责将设备运往云南曲靖。

　　然而，运输企业在组织车辆转载叶片时犯难了——这次运输的叶片一端直径宽5米，长达97米，属超大型风电设备。尴尬的是，沪昆高速公路昌金段芦溪收费站车道设计宽度为4.5米，加上光栅装置，总宽度为4.8米。超长叶片在装载运输中会上翘，末端会超出收费站龙门架的设置高度。

　　根据国家高等级公路及收费站的建设标准，互通段、匝道及收费站车道，都不具备这样超宽且超长件的运输条件。

　　更大的难题还在后面。在沪昆高速公路昌金段南昌方向约27公里处，该地段与正在开工建设的宜遂高速公路交会，现场正在修建桥墩和隧道。为保障车辆通行，施工路段边上修建了一条可双向通行的辅道，道路宽8米，长约100米。

　　深圳佳利达供应链公司这次运输的风电设备是庞然大物，数量高达15套，由45片叶片和15台电机组成，很显然，经现场勘查，施工路段完全不具备其通行条件。

　　风电设备不能如期运达，项目方催得紧，厂家和运输公司都束手无策。

　　物流公司求助　交通部门排忧解难

　　大型风电设备遭遇运输难题，承运的深圳佳利达供应链公司压力最大，工程部经理余剑峰为了“破局”，于2022年7月12日专门来到江西省交通投资集团有限责任公司宜春管理中心说明情况并请求帮助。

　　他告诉该中心副总经理邓琼华：“我们的车辆要上高速公路，只能对收费站的车道进行拓宽，拆除设备，对施工路段的辅道也进行拓宽，产生的费用，全部由我们承担。”

　　对运输企业的难题和诉求，江西省交投集团宜春管理中心高度重视，当天召集收费、养护、路政等部门研讨解决方案，同时向上级单位汇报。会后，邓琼华主动给余剑峰打电话，安抚他不要着急，江西省交通运输厅、省交投集团对此都非常重视，交通部门正上下联动、多方协调，尽快为企业排忧解难。

　　对辅道加急拓宽到12米　15套大型风电设备顺利运往云南

　　在省交通运输厅、省交通投资集团的支持下，省交投集团宜春管理中心快速拿出解决方案：首先，对收费站车道设施进行了拆卸，并开辟专用车道；随后，测算叶片转弯半径，拓宽高速互通路面。

　　据介绍，这次运输的叶片长度97米，一端宽5米，大件运输车辆进入高速公路互通匝道，受转向幅度、匝道路面宽窄限制，会面临“如鲠在喉”，进退两难的境地。而且，此次用于临时通车的辅道存在单车道、路面宽仅4米、弯道及障碍物较多等问题。

　　经省交投集团宜春管理中心和宜遂高速公路项目办多次协商，最后组织施工队对辅道进行加急拓宽，由原两车道8米，改造拓宽到12米，总长度约100米，同时，对路边的一些山坡、施工牌等“障碍物”临时处理，保障车辆直行不受阻，转弯无隐患。

　　8月9日深夜，由深圳佳利达承运的15套大型风电设备、共计60辆特种作业货车顺利抵达云南曲靖。

　　得知问题顺利解决，深圳佳利达公司总经理饶伟难抑激动之情，8月9日晚，他连夜从云南“飞”抵江西宜春。

　　天亮后，饶伟来到省交投集团宜春管理中心赠送锦旗，千言万语，浓缩成锦旗上的16个字：尽职尽责、保驾护航；唯诚唯真、服务当先。

　　饶伟说，当地交通部门用实际行动，践行“五型”政府“不为不办找理由，只为办好想办法”的服务水准和宗旨，他们深受感动，已开始筹划江西分公司。