从８个渡口到３３座大桥——船工后人眼中的“长征第一渡”

　　新华网江西频道１０月１７日电（记者胡锦武、高皓亮）“８０年前，我的父母和族人一起驾着渔船把６０００多名红军将士送过于都河。”７２岁的李明荣每天都要沿着江边走走。

　　江西境内的于都河又称贡江，在中国革命史上有着不朽的盛名——８０年前中央红军主力及中央、军委机关８．６万余人在北岸集结，渡过两万五千里长征第一条河，人称“长征第一渡”。

　　当年的８个渡口和５座浮桥如今已经不在，渡江大桥、长征大桥、红军大桥等一座座大桥横跨两岸，无声地向人们讲述着“长征第一渡”两岸８０年来的光阴故事。

　　重阳节前后，几个穿军装的青年士兵在岸边对着渔船喊：“船老板，划到岸边有事来商量。”这个情节父亲对李明荣讲过许多次，红军说话和气，不像“白狗子”一样呵斥骂人。靠打鱼为生的李家老小撑着全族二十余条渔船，用两个晚上把６０００余名红军将士送过于都河。

　　一条船一块银元，一张领取粮食的条子，还有一句“老乡，你们辛苦了，我们还会打回来的。”１９３４年１０月１７日至２０日，通过用木板甚至是老乡的寿材搭成的浮桥，抑或是李明荣父辈们的渔船，８．６万余名红军将士渡过于都河，踏上漫漫长征路。

　　１９５２年，１０岁的李明荣离开渔船上岸，寄居在亲戚家开始读书。１０年后，李明荣卫校毕业成为乡镇卫生院一名医生。那时的于都河上尚未建起大桥，李明荣到偏远村庄巡诊依然需要摆渡过江，“有的晚上风大浪急，村民生了重病急病，他没办法过河，只能干着急。”

　　他的４个儿子都出生在陆地上。“虽然房子很小，只有二十多平方米，但总算是在岸上安家了。”１９６７年，当地政府在岸上建设渔民村，世代打鱼为生的李家终于有了一个陆地上的家。

　　１９６９年，于都河城区段第一座大桥于河大桥落成。“大桥建成后，渡口的十几条渡船消失了，病人过河也不用等天亮了。”

　　从没有桥到搭起５座浮桥，再到３３座大桥，于都河上的大桥越来越多。在李明荣看来，曾经父辈撑船、搭浮桥送红军去战斗，现在他的儿子们则跨过“长征第一渡”上的大桥去闯天下。

　　跑运输的小儿子常常要经长征大桥进入３２３国道前往福建，做建材生意的老二则每天穿过渡江大桥去送货。当年红军渡过于都河开拔的南岸，一个占地６００余亩的长征文化体验园已经动工，侧重于市民居住和文化娱乐的县城新区正在建设中。（完）