南铁开行“赣闽货物快运”列车 促进赣闽区域经济合作

　　本报讯 （江西日报记者胡萍 见习记者张冀之）9月17日，首趟“赣闽货物快运”列车从鹰潭南站出发，以客车化、循环开行的方式，运送沿途零散货物。意味着铁路将改变以往只受理整车、大宗货物运输业务的状况，对除法律法规明令禁止运输的货物外，不论体积、重量、件数，全部敞开承运。这是南昌铁路局深化货运组织改革推出的新举措，不仅丰富了铁路货物产品，补长铁路零散货物运输短板，还为赣闽两省零散货物低成本运输搭建了平台，对促进赣闽区域经济合作具有重要意义。

　　针对社会小批量零散货物运输旺盛的需求，南昌铁路局根据管内线路及货物集散特点，在既有开行2对直达快运列车和2对零散货物列车的基础上，优化“2+2+2”“赣闽货物快运”列车开行方案，即以南昌、福州、厦门为始发终到，开行2对直达快运列车；以鹰潭南站为中心，开行2对大中循环列车和2对往返列车，网络覆盖赣闽两省64个市（县、区）、60个乡镇。“赣闽货物快运”列车由专门的货物快运列车承担，采取固定车次、固定始发时刻、固定运行区段、固定编组内容、固定作业地点的“五固定”的开行方式，列车等级为快速货物班列，运行时速最高为120公里，比过去的货车旅速提升了一倍，物流周转能力大大增强。

　　为方便客户办理“赣闽货物快运”，南昌铁路局承诺敞开受理、随到随办。据悉，该局“赣闽货物快运”列车的揽货网点不仅涵盖128个作业站，还延伸至中铁快运营业网点、国铁售票点、非办理站门店。在铁路覆盖不到的区域目前开办70个无轨站，其中江西省44个、福建省26个，形成覆盖赣闽两省大部分市区县的“敞开收货”的实体物流网络和互联网物流网络。