让快递员获得更多尊严是社会之福

  　　国内几大快递巨头分别在企业内网发布《关于全网派费调整的通知》。此次涉及多家快递企业，包括圆通、申通、中通、韵达和百世。值得注意的是，这5家快递企业全部宣布将于6月1日起在全网推行，上调幅度都是在原有派费基础上上调0.15元／票。（5月12日《北京商报》）

　　其实，改善快递员待遇是主管部门的要求。早在今年年初，有基层快递网点引发舆论关注后，国家邮政局马军胜局长在两会前调研快递企业时提到，企业要想方设法改善快递员待遇，用事业留人、用待遇留人、用关爱留人，切实保障基层员工权益。

　　得益于电子商务等行业的高速发展，中国正在成为一个“包裹中的国家”。商务部预计，2020年电商交易规模达43.8万亿元。届时也将有超过700亿个包裹，靠快递员送达千家万户。人们鼠标一点，就能尽享来自全国甚至世界各地的物品，提升生活质量。四大快递公司陆续上市，更是让企业获得了巨大的市值。那么，作为最直接的贡献者，快递员们理应同步分享到更多的发展收益。

　　这其实也是时代发展趋势。快递员工作强度较大，且全年无休，收入却不如外界想象的那么美。提高派费，直接带来的就是快递员收入的提升，这是题中应有之义，快递公司的这一举动值得点赞。在一个竞争如此激烈的行业，好待遇才会有好服务。

　　总是有人抱有偏见，认为送个快递，凭什么拿高工资？实际上在国家经济发展道路上，蓝领与白领的二元制收入模式迟早会被打破，体力劳动者凭借付出同样能得到匹配的收入，这在欧美国家很常见。目前，中外企业跨地业目前单票收入差距惊人，中国物流效率已经很高：对比国内每单13元的成本和3.6天的平均时效，美国电商时效在3-8个工作日，单价30-60元，中国快递业效率已经领先，性价比高于美国等发达国家。

　　消费者获得好的服务，快递公司因行业高速发展而获得上市红利，在快递员工作如此辛苦的现实下，改善快递员待遇，向基层和一线倾斜是好事。这是企业上市后应尽的社会责任，有利于行业良性发展，也是市场对于劳动价值的认可和投票。

　　快递业是事关民生的行业，是现代服务业的重要组成部分，上市快递企业提高快递员待遇，有利于改进管理，维护快递网络稳定，促成快递服务质量的提升，最后获益的还是消费者。

　　让快递员获得更多尊严是社会之福，是各行各业劳动价值的回归与体现。只有越来越多的家政保姆、油漆工、洗碗工、快递员用双手换取更高的收入，中国经济才能走向均衡化发展，拉动内需才有了切实的民众经济基础。

　　文/张平