国际石油供大于求 成品油“八连跌”将实现93#再降0.15元
江西网络广播电视台11月14日南昌讯（记者 良保）11月14日，记者从成品油资讯机构了解到，受全球石油产量持续增加，在供大于求的原因下，成品油市场在继“七连跌”之后，15日零时，“八连跌”即将实现。预计汽油将下调190元/吨，折合90#汽油0.14元/升，93#汽油0.15元/升；柴油下调180元/吨，折合0#柴油0.15元/升。
国际石油供大于求，成品油“八连跌”将实现。
成品油分析师胡慧春告诉记者，受诸多利空因素打压，本计价周期以来，欧美原油期货延续震荡下滑态势，其中， 11月13日收盘，欧美原油期货跌幅超过3%，WTI跌破每桶75美元，布伦特每桶跌破80美元，刷新了四年多以来最低记录。受此拖累，原油变化率一路走低，截至11月13日收盘，第10个工作日，变化率为-3.80%，14日24时下调窗口再次开启。
“也就是说10月底国内成品油经过连续7次下调之后，跌势不休，大家期待已久的8连跌即将落实。”成品油分析师说，自6月23日24时上调之后，成品油市场接连出现八次下调，其中90#汽油累计下跌1515元/吨，折合90#汽油1.10元/升，93#汽油1.16元/升；0#柴油累计下调1455元/吨，折合1.24元/升。
成品油价格下滑，对于以油品为主要生产资料的物流企业、出租车以及私家车而言，势必会减少其油耗成本。对于运输行业而言，以载重50吨的货车，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L为例。按照此轮0.15元/升的跌幅测算，在下一个计价周期的时间里，将减少285元左右的油耗成本。
“八连跌”若实现，私家车本周期油耗成本将减少12元左右。
对于私家车而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家车为例，此轮93#汽油每升下跌0.15元，相应的下个计价周期的油耗成本将减少12元左右。若93#汽油按1.02元/升的累计跌幅计算，目前私家车一个月的油耗成本，要较6月23日24时调价后的油耗成本减少185.6元左右。
成品油“八连跌”构成了我国成品油价格史上最长的跌势。那么下一轮油价走势如何？成品油分析师刘孟凯表示，从当前来看，国际原油价格持续受到美元走强、供强需弱、地缘政治等多重因素影响，且原油跌破80美元/桶之后，油价未见止跌，若国际油价继续维持在当前价格或进一步下跌，下一轮国内成品油调价预期必然向下，“九连跌”很有可能出现。